Mercedes-Benz Trucks ha iniciado una nueva fase de pruebas prácticas del eActros en Logistik Schmitt, en el norte de Alemania.
El eActros eléctrico de batería ha sido homologado como combinación de camión y remolque con un peso total de 40 toneladas. La combinación ha sido entregada a Logistik Schmitt para realizar pruebas de resistencia.
El vehículo ya está disponible para los clientes en esta configuración. Desde el inicio de las pruebas en 2019, el eActros ha recorrido más de 70.000 kilómetros en más de 7.000 viajes. Como parte de este proceso, seguirá transportando carcasas de transmisión y componentes de ejes a las plantas de Daimler Truck en Rastatt y Gaggenau como parte de un programa de tres turnos, cubriendo hasta 300 km diarios en el proceso.
Steffen Maier, Jefe de Pruebas de Clientes de Mercedes-Benz Trucks: «Iniciar un intercambio intensivo con los clientes en una fase temprana es una parte integral del desarrollo de nuestros vehículos. Por esta razón, nuestro equipo ha estado apoyando la etapa práctica de las pruebas de eActros en Logistik Schmitt desde 2019.
Tras el exitoso lanzamiento de la producción en serie el pasado mes de octubre, ahora estamos ampliando gradualmente la gama de aplicaciones del eActros. Estamos deseando realizar pruebas intensivas con la combinación de camión y remolque eléctrico de batería en el norte de la Selva Negra».
Para Rainer Schmitt, socio gerente de Logistik Schmitt: «El eActros como combinación de camión y remolque es ideal para nuestros objetivos. En combinación con el remolque, el camión eléctrico no sólo ofrece un mayor peso total, sino también un volumen de transporte significativamente mayor. Esto significa que podemos transportar el doble de portadores de carga en los mismos viajes».
Funcionamiento del remolque para los eActros alimentados por batería
Según la legislación, para poder arrastrar remolques de más de 10 toneladas, los vehículos tractores de las combinaciones de camión y remolque de gran tonelaje deben contar con un sistema de frenado continuo.
En el eActros, este sistema de frenado continuo lo proporciona un freno de remolque para vehículos eléctricos de batería. En Logistik Schmitt, el eActros 300 (6×2), diseñado para funcionar con un remolque, viene equipado con un acoplamiento de remolque Rockinger de eje central. El remolque que lo acompaña es de eje central con carrocería de lona Junge. Con una longitud interior de 7.280 mm, tiene un peso bruto admisible de 18 toneladas.
Mercedes-Benz eActros en producción en serie desde octubre de 2021
Las baterías del eActros constan de tres (eActros 300) o cuatro paquetes de baterías (eActros 400), cada uno de los cuales ofrece una capacidad instalada de 112 kWh y una capacidad utilizable de unos 97 kWh .
