Ford está desarrollando un nuevo SUV 100% eléctrico con tres filas de asientos y capacidad para siete personas. Esta estrategia llega con motivo de la escasez de modelos de este tipo en el mercado y en un intento de ofrecer algo novedoso para hacer frente a su principal competidor, Tesla.
De ahí que el fabricante del óvalo haya comunicado, por medio de su consejero delegado Jim Farley, que van a fabricar un SUV totalmente eléctrico con siete plazas. De este modo, pretenden diferenciarse de una competencia plagada de automóviles ‘cero emisiones’ con dos filas de asientos, que para 2025 creen que serán un total de 45 modelos.
Demasiados rivales para los Ford Mustang Mach-E y Ford F-150 Lightning que ya comercializa el fabricante, y que tiene al Tesla Model Y como principal rival del primero de ellos. El coche de Tesla no solo lidera el mercado eléctrico mundial, seguido por el Tesla Model 3, sino que ahora mismo cuesta menos que un coche nuevo medio en Estados Unidos, contando todo tipo de mecánicas.
Lanzar al mercado un coche eléctrico con siete filas de asientos podría ser una estrategia interesante para diferenciarse del resto y compensar la caída de ventas de modelos eléctricos de Ford en los últimos meses. Quizá sea una versión con carrocería más larga del F-150 Lightning, pero de momento no sabemos más.
Aunque han bajado el precio del Mach-E, todavía supera al del Model Y, con un Tesla que no para de bajar costes y que ya ha aumentado en volumen de ventas, que no en margen de beneficios. De hecho, Ford ofrecerá a finales de año el Mach-E con paquete de baterías de fosfato de hierro y litio o LFP que permitirá bajar un poco más el coste del modelo, además de hacer cambios en piezas, componentes y construcción de los mismos.
Todo para conseguir que sus vehículos eléctricos empiecen a ser rentables a finales de 2024. Quizá para entonces ya esté disponible el SUV de siete plazas 100 % eléctrico del que habla Jim Farley, que seguramente no se venda en todos los mercados, y también se espera una avanzadilla importante de la gama de vehículos eléctricos comerciales.
