Escándalo en pruebas de seguridad de los fabricantes de automóviles japoneses

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Un escándalo de pruebas de seguridad en los fabricantes de automóviles japoneses se amplió el lunes, cuando Toyota Motor abre nueva pestaña y Mazda, abre nueva pestaña ambos detuvieron los envíos de algunos vehículos después de que el Ministerio de Transporte de Japón encontró irregularidades en las solicitudes para certificar ciertos modelos.

Las irregularidades también se encontraron en solicitudes de Honda, abre en una pestaña nueva, Suzuki, abre en una pestaña nueva y Yamaha Motor, abre en una pestaña nueva, dijo el ministerio.

Se descubrió que los fabricantes de automóviles habían presentado datos de pruebas de seguridad incorrectos o manipulados cuando solicitaron la certificación de los vehículos.

El ministerio ordenó a Toyota, Mazda y Yamaha suspender los envíos de algunos vehículos. Dijo que llevará a cabo una inspección in situ en la sede central de Toyota en la prefectura de Aichi el martes.

Las últimas revelaciones se produjeron después de que el ministerio solicitara a finales de enero a los fabricantes de automóviles que investigaran las solicitudes de certificación tras un escándalo de pruebas de seguridad en la unidad de automóviles compactos Daihatsu de Toyota que surgió el año pasado.

También es probable que los acontecimientos del lunes aumenten la atención sobre la reunión general anual de Toyota a finales de este mes. Las influyentes firmas de asesoría de poderes Institutional Shareholder Services y Glass Lewis recomendaron a los accionistas votar en contra de la reelección de Akio Toyoda como presidente en la reunión.

En un informe a los accionistas, ISS destacó la «serie de irregularidades en las certificaciones» en el Grupo Toyota.

«Como responsable del Grupo Toyota, me gustaría pedir disculpas sinceras a nuestros clientes, a los aficionados a los automóviles y a todas las partes interesadas por esto», dijo en una conferencia de prensa Toyoda, nieto del fundador del fabricante de automóviles y su ex director ejecutivo. .

Dijo que los autos no pasaron por el proceso de certificación correcto antes de ser vendidos. El mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen dijo que detuvo temporalmente los envíos y ventas de tres modelos de automóviles fabricados en Japón.

Los escándalos en los fabricantes de automóviles están demostrando ser un punto delicado para el gobierno, que por lo demás se ha ganado elogios de inversores y ejecutivos por sus reformas corporativas. Yoshimasa Hayashi, el principal portavoz del gobierno de Japón, calificó la mala conducta de «lamentable».

LAS ACCIONES CAEN

Toyota dijo que sus irregularidades se produjeron durante seis pruebas diferentes realizadas en 2014, 2015 y 2020. Los vehículos afectados fueron tres modelos de producción (Corolla Fielder, Corolla Axio y Yaris Cross) y versiones descontinuadas de cuatro modelos populares, incluido uno vendido bajo la marca de lujo Lexus. marca.

En un ejemplo, había medido los daños por colisión en un lado del capó de un modelo, mientras que debía hacerlo en ambos lados.

En otros casos, dijo que realizó ciertas pruebas a través de pruebas de desarrollo bajo condiciones más estrictas que las establecidas por el ministerio que no cumplían con los requisitos del gobierno.

Toyota dijo que todavía está investigando cuestiones relacionadas con la eficiencia del combustible de los vehículos y las emisiones, y que pretendía completar esa investigación para finales de junio.

Añadió que no había problemas de rendimiento que violaran las regulaciones y que los clientes no necesitaban dejar de usar sus automóviles.

Las acciones de Toyota cerraron con una caída del 1,8%, con un rendimiento inferior a una ganancia del 0,9% en el índice amplio Topix, se abre en una pestaña nueva.

Mazda suspendió los envíos de su automóvil deportivo Roadster RF y del hatchback Mazda2 desde el jueves de la semana pasada después de descubrir que los trabajadores habían modificado los resultados de las pruebas del software de control del motor, dijo en un comunicado.

También encontró que las pruebas de choque de los modelos Atenza y Axela, que ya no están en producción, habían sido manipuladas al usar un temporizador para activar las bolsas de aire durante algunas pruebas de colisión frontal, en lugar de depender de un sensor a bordo para detectar un impacto. . Las acciones de Mazda cayeron un 3,3%.

Yamaha dijo que había detenido los envíos de una motocicleta deportiva. Honda dijo que había encontrado irregularidades en las pruebas de ruido y rendimiento realizadas durante un período de más de ocho años hasta octubre de 2017 en unas dos docenas de modelos que ya no se producen.

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