Los grandes protagonistas del Gran Premio de Austria 2023 fueron sin duda los límites de pista. Varios pilotos se fueron de largo en algunas curvas, sobre todo las finales, provocando una lluvia de penalizaciones. Pero a todo esto, ¿qué son los límites de pista y cuál es la regla al respecto en Fórmula 1?
Checo Pérez, de hecho, fue víctima de los límites de pista. Salirse en las curvas 9 y 10 provocó que le quitaran vueltas en la Q2, y sí, eso causó que quedara fuera de la Q3 por cuarta carrera consecutiva.
¿Qué son los límites de pista y cuál es la regla al respecto en la Fórmula 1?
Los límites de pista o Track Limits, como su nombre lo indica, son las “barreras” que los pilotos no pueden cruzar fuera del circuito en turno. Se delimitan por líneas blancas que separan el asfalto de las demás superficies.
Naturalmente en las curvas se vuelve especialmente difícil evitarlo. Lo dicho, el circuito Red Bull Ring, del GP de Austria, es uno de los más complejos en cuanto a los límites de pista se refiere. Es un circuito donde casi ningún piloto se salva de superarlos al menos una vez ya sea en la clasificación o en plena carrera.
La regla actual es muy simple, aunque no tan reciente. Hace un par de años se ajustó para definir que las líneas blancas delimitan los límites de pista y la regla es que al menos una parte del auto esté sobre el asfalto, dentro de las líneas blancas.
Las posibles sanciones por superar los límites de pista en la Fórmula 1
Si las cuatro ruedas del auto salen de los límites de pista, aunque sea milimétricamente y por milésimas de segundo, vienen las sanciones. En prácticas y Qualy se eliminan los tiempos de vuelta (eso fue lo que le pasó a Checo Pérez este 2023 en la Q2),
En la carrera se penaliza con segundos en caso de superar los límites de pista tres o más veces, o devolviendo una posición en caso de sacar ventaja fuera del asfalto para rebasar o evitar un rebase.
Los pilotos no están contentos con los límites de pista
En el 2022, el GP de Austria rompió récord de vueltas invalidadas y sanciones por superar los límites de pista del Red Bull Ring. Este 2023 la cosa pinta para lo mismo, pues casi nadie se salvó en la clasificación, ni siquiera Max Verstappen.
“No creo que todos seamos idiotas. No lo hacemos a propósito. Pero con estas velocidades y estas curvas de alta velocidad, es muy difícil valorar realmente dónde está la línea blanca“, expresó Mad Max tras la Qualy del GP de Austria.
“Es un sistema tan malo que no tienen para considerar lo que pasó hoy. Hay una persona en la computadora viendo, decide al puro tacto visual, y no considera absolultamente nada”, fue la queja de Checo Pérez luego de quedar fuera de la Q3 en palabras para Fox Sports.
