No todos los circuitos dejaron a los aficionados animando desde las gradas. El Circuito Internacional de Shanghái, en China, se hundió en el último puesto con una lamentable calificación de cinco estrellas del 63,11%.
El circuito regresó recientemente al calendario tras cuatro años de ausencia por la COVID-19, pero claramente no impresionó a los 309 aficionados que lo reseñaron.
El Circuito Gilles Villeneuve, en Montreal, Canadá, obtuvo la segunda calificación más baja, con solo el 66,25% de sus 10 694 reseñas otorgándole cinco estrellas. El circuito sigue siendo popular por su ubicación en el centro de la ciudad, pero muchos aficionados le dieron puntuaciones inferiores a las perfectas.
El Circuito de Suzuka, en Japón, se ubicó antepenúltimo con un 67,17% de reseñas de cinco estrellas de 12 433 valoraciones. Si bien los pilotos adoran el circuito por sus curvas desafiantes, los espectadores claramente no quedaron tan impresionados con su experiencia.
El Circuito de Zandvoort, en los Países Bajos, terminó cuarto por la cola con un 68,38% de reseñas de cinco estrellas. A pesar de que miles de aficionados vestidos de naranja abarrotan las gradas para apoyar a Max Verstappen cada año, la escasez de espectadores y el difícil acceso al circuito podrían haberle costado puntos valiosos.
El Circuit de Catalunya, en España, obtuvo la quinta posición más baja, con el 69,99 % de sus 20 004 reseñas obteniendo las mejores puntuaciones. El circuito barcelonés recibe críticas constantes por producir carreras aburridas, lo que probablemente contribuyó a su baja calificación.
Los 10 peores circuitos de F1 según el porcentaje de reseñas de cinco estrellas de los visitantes:
| Grand Prix | Pista | Google Rating | Total Reviews | Porcentaje de reseñas de cinco estrellas | |
| 1 | Chinese GP | Shanghai International Circuit | 4.4 | 309 | 63.11% |
| 2 | Canadian GP | Circuit Gilles Villeneuve | 4.5 | 10,694 | 66.25% |
| 3 | Japanese GP | Suzuka Circuit | 4.5 | 12,433 | 67.17% |
| 4 | Dutch GP | Circuit Zandvoort | 4.6 | 13,991 | 68.38% |
| 5 | Spanish GP | Circuit de Catalunya | 4.5 | 20,004 | 69.99% |
| 6 | Singapore GP | Marina Bay Street Circuit | 4.6 | 6,876 | 70.20% |
| 7 | Mexican GP | Autodromo Hermanos Rodriguez | 4.6 | 60,253 | 73.04% |
| 8 | Bahrain GP | Bahrain International Circuit | 4.6 | 8,140 | 73.89% |
| 9 | Italian GP | Autodromo Nazionale Monza | 4.6 | 17,383 | 74.45% |
| 10 | Brazilian GP | Autodromo Jose Carlos Pace Interlagos | 4.6 | 35,070 | 74.70% |
Metodología:
La lista de circuitos de F1 que se disputarán en la temporada 2025 se obtuvo de https://racingnews365.com/formula-1-circuits. Cada circuito se identificó en Google Maps y se recopilaron su calificación, número de reseñas y número de reseñas con cada clasificación de estrellas.
Estos datos se extrajeron y se utilizaron para calcular el porcentaje de reseñas de 5 estrellas que recibió cada circuito. Los circuitos se clasificaron de mayor a menor porcentaje para sugerir cuáles son los favoritos.
Nota: El número mínimo de reseñas para la clasificación se estableció en 50. El PDI del Circuito Urbano de Las Vegas parece haberse añadido recientemente, lo que explica las pocas reseñas, razón por la cual se excluyó de la clasificación.
Ranking completo:
| Grand Prix | Pista | Google Rating | Total Reviews | Porcentaje de reseñas de cinco estrellas | |
| 1 | Austrian GP | Red Bull Ring | 4.8 | 15,526 | 85.96% |
| 2 | Monaco GP | Circuit de Monaco | 4.6 | 282 | 82.98% |
| 3 | Abu Dhabi GP | Yas Marina Circuit | 4.6 | 2,420 | 80.58% |
| 4 | Australian GP | Albert Park | 4.7 | 2,147 | 79.88% |
| 5 | British GP | Circuit Silverstone | 4.7 | 22,574 | 79.28% |
| 6 | Miami GP | Miami International Autodrome | 4.6 | 340 | 79.12% |
| 7 | Imola GP | Autodromo Enzo E Dino Ferrari | 4.7 | 9,755 | 78.32% |
| 8 | Azerbaijan GP | Baku City Circuit | 4.6 | 497 | 78.27% |
| 9 | Saudi Arabian GP | Jeddah Street Circuit | 4.5 | 1,011 | 77.35% |
| 10 | United States GP | Circuit of the Americas | 4.6 | 16,423 | 77.08% |
| 11 | Hungarian GP | Hungaroring | 4.7 | 12,531 | 77.03% |
| 12 | Qatar GP | Lusail International Circuit | 4.6 | 2,387 | 75.95% |
| 13 | Belgian GP | Spa-Francorchamps | 4.7 | 20,872 | 75.66% |
| 14 | Brazilian GP | Autodromo Jose Carlos Pace Interlagos | 4.6 | 35,070 | 74.70% |
| 15 | Italian GP | Autodromo Nazionale Monza | 4.6 | 17,383 | 74.45% |
| 16 | Bahrain GP | Bahrain International Circuit | 4.6 | 8,140 | 73.89% |
| 17 | Mexican GP | Autodromo Hermanos Rodriguez | 4.6 | 60,253 | 73.04% |
| 18 | Singapore GP | Marina Bay Street Circuit | 4.6 | 6,876 | 70.20% |
| 19 | Spanish GP | Circuit de Catalunya | 4.5 | 20,004 | 69.99% |
| 20 | Dutch GP | Circuit Zandvoort | 4.6 | 13,991 | 68.38% |
| 21 | Japanese GP | Suzuka Circuit | 4.5 | 12,433 | 67.17% |
| 22 | Canadian GP | Circuit Gilles Villeneuve | 4.5 | 10,694 | 66.25% |
| 23 | Chinese GP | Shanghai International Circuit | 4.4 | 309 | 63.11% |
Paul Colley, de BetGoodwin, afirmó que los resultados revelan lo que realmente importa a los aficionados a la F1 al comprar entradas para las carreras.
«Los circuitos donde los aficionados pueden ver lo que ocurre realmente obtienen mejores resultados que aquellos con visibilidad limitada. El Red Bull Ring arrasó en la competencia porque su diseño natural permite a los espectadores ver varias curvas desde un solo lugar.
«Lo que realmente me impactó fue ver circuitos legendarios como Monza e Interlagos obtener tan malos resultados a pesar de ser los favoritos de los aficionados en televisión. Que un circuito ofrezca grandes carreras no significa que los aficionados lo disfruten en persona.
«Circuitos como Silverstone y el Circuito de las Américas ofrecen el paquete completo, con buenas zonas de visualización e instalaciones adecuadas. Por eso los aficionados los valoran tan bien después de desembolsar cientos de dólares por las entradas.»
