Toto Wolff instó a los fabricantes rivales de unidades de potencia a que «simplemente se pongan las pilas» después de que presentaran quejas ante la FIA por la interpretación que hace Mercedes del reglamento.
El reglamento de las unidades de potencia de 2026 establece una relación de compresión del motor de 16:1, frente al 18:1 del año pasado. Esa relación de compresión siempre se ha medido a temperatura ambiente cuando el motor no está en funcionamiento, por lo que no tiene en cuenta la expansión de los materiales bajo el calor cuando los autos están rodando en pista.
