Volkswagen Gen.Travel es una vista previa a los futuros modelos totalmente eléctricos y autónomos de la marca.
Volkswagen está tan enfocada en la movilidad eléctrica y autónoma que creará una división centrada en el desarrollo de este tipo de modelos. Para iniciar, la firma de Wolfsburgo reveló un nuevo estudio de diseño denominado ‘Gen.Travel’.
Dicho esto, Volkswagen Gen.Travel es un modelo eléctrico con capacidad de conducción autónoma de nivel 5, un interior modular y un exterior futurista. Aunque podría no llegar a la producción, adelanta algunas características de futuros modelos.
Además, este modelo premium tiene proporciones poco convencionales, un singular parabrisas vertical y desdibuja las líneas entre los estilos de carrocería MPV y sedán.
De hecho, luce una sección transparente que se extiende hasta la cintura y dos enormes puertas ala de gaviota. También cuenta con luces LED delgadas, un capó corto, guardabarros pintados de negro, ruedas de estilo aerodinámico y un prominente alerón trasero.
En cuanto a su interior, el modelo ofrece una cabina modular con materiales sostenibles para la tapicería y cuatro asientos individuales. Entre ellos se encuentran una gran mesa, iluminación dinámica para un ambiente de trabajo y una ‘configuración nocturna’, la cual convierte los dos asientos delanteros en camas.
Es más, la iluminación se ajusta en consecuencia e influye en la producción de ‘melatonina’, con el fin de ayudar a los pasajeros a conciliar el sueño y despertarse de forma natural. También ofrece una ‘configuración familiar’ que trae la realidad aumentada del juego, y permite mantener a los niños ocupados y entretenidos durante los viajes.
De hecho, luce una sección transparente que se extiende hasta la cintura y dos enormes puertas ala de gaviota. También cuenta con luces LED delgadas, un capó corto, guardabarros pintados de negro, ruedas de estilo aerodinámico y un prominente alerón trasero.
En cuanto a su interior, el modelo ofrece una cabina modular con materiales sostenibles para la tapicería y cuatro asientos individuales. Entre ellos se encuentran una gran mesa, iluminación dinámica para un ambiente de trabajo y una ‘configuración nocturna’, la cual convierte los dos asientos delanteros en camas.
Aunque no se mencionaron especificaciones detalladas, se reveló que incorpora suspensión activa especial ‘eABC’, inteligencia artificial y pelotones. Con esto hacen referencia a una conducción autónoma en convoyes, para aumentar la eficiencia y el alcance.
