Las pruebas y la espera para ver al BMW M Hybrid V8 en acción cumplieron su ciclo, finalmente el prototipo de la división M Motorsport hizo su debut. Las 24 Horas de Daytona le dieron la bienvenida al nuevo modelo que posee mecánica híbrida y emplea un motor térmico V8 de BMW.
La especificaciones técnicas del BMW M Hybrid V8 ya fueron confirmadas, y cabe decir que la marca bávara le inyectó una sobredosis de potencia. Al comienzo se pensó en construir un motor desde cero, pero luego se consideró inviable por tiempo y elevados costos, sin embargo encontraron al candidato perfecto.
Pues bien, dentro del BMW M Hybrid V8 tomó vida el V8 derivado del BMW M4 DTM que compitió en el campeonato de turismos de Alemania en 2017 y 2018. Este encajó perfecto en lo que la marca quería y pasó de ser P66/1 como era conocido internamente, a P66/3 sobrealimentado con dos turbocompresores.
Fueron varios prototipos, incluidos dos BMW M Hybrid V8, que compitieron en las 24 Horas de Daytona, donde se avaluó la resistencia. Sin embargo la buena suerte no acompañó a estos prototipos que por fallas en el tren motriz se perdieron las mejores posiciones, ocupando el sexto y noveno lugar.
El CEO de BMW M aseguró que “El fin de semana de carreras en Daytona fue increíblemente intenso para todos los involucrados”. Asimismo se mostró agradecido con los equipos, a quienes dio las gracias “Por su trabajo incansable y la impresionante motivación que muestran en este desafiante proyecto”.
Y aunque las fallas presentadas quizá no dejan en la mejor posición al BMW M Hybrid V8, lo cierto es que es una verdadera ‘bestia’ de carreras. No en vano es capaz de rendir 640 hp a 8.200 rpm, y par máximo de 650 Nm, acompañado de un motor eléctrico, inversor y batería de alto voltaje.
Lo bueno es que el M Hybrid V8 podrá seguirse preparando, pues le espera el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y las 24 Horas de Le Mans en 2024. Sin duda será un gran momento, tras 25 años de haber obtenido la victoria con el V12 LMR en este tipo de carreras de alto nivel.
