Toyota no solo renovó su icónica Hilux, sino que también dio un paso clave hacia la electrificación con una versión 100% eléctrica que se producirá en Argentina junta al modelo diésel tradicional. Con una hoja de ruta definida en América Latina, la planta de Zárate será el epicentro de esta pick-up.
Según información adelantada por medios especializados argentinos y confirmada en encuentros internos de la marca, la producción de la nueva Hilux comenzará a finales de 2026 en Zárate. Siendo así, su lanzamiento comercial estaría previsto para 2027. La estrategia, contempla, entonces, la convivencia de motores diésel y electrificación.
Avanzando hacia los nuevos objetivos con la pick-up mediana, Toyota ya inició procesos de capacitación técnica para adaptar las líneas de ensamblaje a la nueva generación de Hilux. Estando así las cosas, la planta argentina será responsable de abastecer a gran parte de los mercados de la región, impactando directamente en Brasil, Chile y Colombia.
Una Hilux eléctrica pensada para el trabajo
La Toyota Hilux BEV representa un cambio significativo en el ADN del modelo, aun así, promete mantener intactas sus capacidades para el trabajo. Equipada con baterías de iones de litio de 59,2 kWh y un sistema de tracción integral permanente, genera un total de 196 caballos de potencia y torque distribuido entre ambos ejes.
En términos de autonomía, la marca declara hasta 257 km en ciclo combinado WLTP y cerca de 380 km en entorno urbano. Si bien estas cifras la posicionan más como una herramienta de trabajo urbano, mantiene capacidades clave para el segmento, como su capacidad de carga de hasta 715 kg y capacidad de remolque de hasta 1,6 toneladas.
A pesar del protagonismo de la variante eléctrica, la estrategia de lanzamiento comenzará con la versión diésel tradicional. Esta seguirá contando con el conocido motor 2.8 litros turbodiésel de cuatro cilindros de 204 caballos de potencia, asociado a una caja de cambios manual o una transmisión automática de seis velocidades, siempre con tracción 4×4.
La familia crece: híbrida y nueva Fortuner
Posterior, la misma información preliminar apunta a que Toyota introducirá en el ‘cono sur’, la variante híbrida ligera de 48 voltios ya disponible en Europa. Sistema que suma un motor eléctrico de 16 hp que asiste al propulsor de gasolina, mejorando la eficiencia sin alterar significativamente la arquitectura del vehículo. Su llegada está prevista para finales de 2027.
Además, el proceso de renovación de la gama de Hilux y ampliación industrial en Zárate, no se limitará solo a la pick-up. Toyota también prepara la producción de la nueva generación del
SUV derivado, Fortuner o SW4, que recibirá actualizaciones tanto en diseño como en tecnológica. Se espera que su producción comience entre marzo y abril del próximo año.
