Solo hace un par de semanas Ford entregó información importante sobre su nuevo proyecto de movilidad eléctrica: una pick-up mediana que también apostará por un precio rompedor de 30.000 dólares, a partir de la nueva estrategia de electrificación de la marca. Este será uno de los primeros modelos que se estrene bajo un nuevo concepto EV, previsiblemente en 2027.
Las nuevas reglas de juego de Ford para competir en el mercado de vehículos eléctricos apuntan a la democratización de la electromovilidad con modelos más accesibles. El pilar de esta estrategia comercial es su nueva plataforma denominada UEV o Universal Electric Vehicle. Como su nombre lo indica, será una arquitectura flexible adaptable a diferentes formatos de vehículos.
Ese enfoque es lo que le permitirá a la automotriz cumplir con el objetivo de ofrecer vehículos eléctricos más baratos, a partir de un significativo ahorro de costos. Además de la plataforma, Ford implementará un sistema de fabricación optimizado siguiendo el modelo Gigacasting de Tesla, en el cual se reduce el número de componentes en favor de piezas en bloque más grandes.
Una pick-up eléctrica será pionera
Ford ya lo anunció, y confirmó que una pick-up eléctrica será el modelo pionero en esta nueva apuesta de electrificación. Con algunos bocetos oficiales fue posible obtener una imagen generada por IA que compartió el sitio forococheselectricos.com, la cual plantea cómo se vería la novedad.
Como una de las prioridades del proyecto es maximizar la eficiencia energética, sus formas están pensadas en cuánta resistencia aerodinámica se puede optimizar. La imagen plantea líneas curvas en su parte delantera y parabrisas, mientras que en su parte trasera incorpora formas angulares y verticales que, incluso, nos recuerdan al diseño de la Cybertruck.
Sin embargo, partiendo de que son las representaciones iniciales del vehículo, de aquí hasta su debut oficial, podrían cambiar muchas cosas y optar por un diseño más ‘realista’. Lo que sí es seguro es que la aerodinámica será fundamental para Ford, estimando que el conjunto de mejoras incorporadas a la pick-up permitan ganar hasta 80 km de autonomía adicionales.
Otro aspecto importante de la nueva pick-up eléctrica y que se replicará en el resto de vehículos de la marca que implementen la plataforma UEV, es la ubicación del paquete de baterías. Usando un chasis tipo skateboard, las baterías se integran directamente a su estructura con el piso del vehículo funcionado como tapa del paquete.
