El camión eléctrico pesado de Volvo, el FH, ha realizado en Alemania la primera prueba independiente de eficiencia energética a plena carga. El camión eléctrico superó su autonomía oficial y consumió un 50% menos de energía que su homólogo diésel.
El camión probado ha sido un Volvo FH Electric, un vehículo con cero emisiones de gases de escape, con 490 kW de potencia continua y un peso bruto combinado de 40 toneladas. El periodista alemán Jan Burgdorf probó el camión en la Green Test Route, un recorrido de 343 km que incluye una variedad de autopistas, terrenos accidentados y carreteras más estrechas que se utiliza para probar los camiones de diferentes fabricantes en una amplia gama de condiciones.
«Estamos comprometidos con el Acuerdo de París sobre el cambio climático. Se han fijado objetivos con base científica y estamos actuando para acelerar el desarrollo con el fin de reducir drásticamente las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte de mercancías por carretera. Creo que la amplia gama eléctrica que ya tenemos en el mercado es una prueba muy clara de ello», concluye Tobias Bergman.
Datos sobre la prueba y el camión
- Peso bruto combinado: 40 toneladas
- Velocidad media: 80 km/h
- Consumo de energía: 1,1 kWh/km
- Capacidad de la batería: 540 kWh
- Potencia de salida: 490 kW de potencia continua
- Distancia total de la pista de pruebas: 343 km
- Alcance total basado en una carga: 345 km
- El Volvo FH Electric probado puede recorrer hasta 500 km durante una jornada de trabajo normal si se añade una recarga, por ejemplo, durante la pausa para comer.
