Hay autos deportivos rápidos y luego están aquellos que parecen pertenecer a otra categoría. El Porsche 911 GT2 RS (991.2) es uno de ellos. Con un motor bóxer biturbo capaz de desarrollar 691 CV, este 911 lleva el rendimiento hasta un nivel que difícilmente puede aprovecharse por completo en una carretera convencional.
Su aceleración es feroz, pero la potencia no es la única protagonista. El GT2 RS combina ese enorme rendimiento con un nivel de agarre, precisión de dirección y capacidad de frenado que permite convertir buena parte de su potencial en velocidad utilizable.
Y ahí aparece una de las características más sorprendentes del modelo: a baja velocidad puede sentirse casi como un 911 relativamente convencional. La conducción resulta precisa, controlable y, dentro de lo que permite un automóvil de estas características, accesible.
Pero basta con aumentar el ritmo para descubrir que debajo de esa aparente normalidad existe una máquina desarrollada para un nivel de conducción muy superior.
Potencia que exige espacio
El motor biturbo entrega una respuesta contundente y una aceleración que rápidamente transforma el paisaje en una sucesión de curvas y referencias que pasan cada vez más rápido.
El problema no está en si el GT2 RS puede alcanzar grandes velocidades. Está en encontrar un lugar donde realmente sea posible explorar sus capacidades.
En la mayoría de las carreteras públicas, el límite llega mucho antes que el automóvil. Por eso, gran parte de su potencial permanece reservado para circuitos o espacios controlados.
El agarre cambia las reglas
La potencia por sí sola no convertiría al GT2 RS en una máquina tan especial. Su verdadera fortaleza está en la manera en que consigue poner ese rendimiento sobre el asfalto.
La dirección precisa permite colocar el auto con enorme exactitud, mientras que el agarre transmite una sensación de estabilidad cuando el ritmo comienza a aumentar.
A esto se suma un sistema de frenos preparado para soportar repetidas exigencias, algo fundamental en un deportivo cuyo rendimiento puede llevar rápidamente a velocidades muy elevadas.
Un auto que puede engañar
Quizá lo más interesante del 911 GT2 RS (991.2) sea precisamente esa dualidad.
A velocidades moderadas puede parecer relativamente dócil. Pero esa sensación desaparece cuando se empieza a explorar su verdadero potencial. El automóvil cambia de carácter y deja claro que fue concebido para ofrecer prestaciones extraordinarias.
Es una característica común en algunos de los grandes deportivos: no necesitan parecer extremos todo el tiempo para demostrar que lo son.
El Porsche 911 GT2 RS (991.2) representa precisamente eso. Un auto que puede circular con una sorprendente naturalidad cuando se conduce con moderación, pero que esconde un nivel de prestaciones que supera ampliamente lo que la mayoría de las carreteras permite experimentar.
691 CV, tracción trasera, una puesta a punto radical y una capacidad dinámica que exige respeto: el GT2 RS no necesita gritar para demostrar que es una bestia.
Redacción Leo Benavente Ibañez
