RAM 700, la apuesta por las pick up pequeñas

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La marca norteamericana RAM presentó su nuevo modelo RAM 700, que se ha mostrado al público como la segunda generación de las pick up pequeñas, en medio de una época que implica grandes cambios y nuevos desafíos en el mercado de los vehículos.

El nuevo modelo mantiene las principales cualidades por las que se ha caracterizado la marca, como versatilidad, calidad, confiabilidad, robustez, buena relación costo-beneficio y suplir las necesidades y deseos del cliente que busca un vehículo moderno, confortable, tecnológico y seguro para la familia.

En Latinoamérica contará con tres versiones: SLT, Big Horn y Laramie. Las dos primeras con una motorización 1.4 Fire Evo, mientras que la versión Laramie cuenta con el nuevo motor 1.3 Firefly.

Todas las versiones son a gasolina y cuentan con una transmisión manual de 5 marchas, además se ofrecen con cabina doble con plazas para cinco ocupantes y la versión SLT también dispone de la alternativa cabina simple.


DISEÑO

La nueva 700 mantiene el diseño de los últimos lanzamientos, como por ejemplo la parrilla delantera con el logotipo en el centro, si bien remite y se inspira en las pickups mayores de la marca, como la 1500 y 2500, pero con su propia identidad, conjugando lo funcional y emocional.

Su fuerte presencia está marcada por un frente alto, con énfasis en los faros cónicos con luces DRL en LED – exclusivo de la versión Laramie. Esta matriz óptica produce 1.700 lúmenes, aproximadamente un 20 % más de luz que su principal competidor.


RENOVACIÓN

El nuevo vehículo tiene como punto de partida una nueva plataforma llamada MPP (Modular Platform Pickup), dedicada exclusivamente a su desarrollo. Tiene un 10 % más de rigidez torsional y se aumentó la resistencia y durabilidad estructural.

También se alojó una nueva suspensión delantera y trasera pensando en la comodidad y el manejo del vehículo, y se desarrollaron nuevos resortes, amortiguadores y geometría, así como una nueva barra transversal y barra estabilizadora en la parte delantera, y un nuevo eje trasero.

Los 1.059 mm de ancho entre los pasaruedas de la caja de carga hace que sea muy fácil acomodar grandes volúmenes: 691 litros en las versiones cabina doble y hasta 1.143 litros en la cabina simple (mediciones en estándar VDA).

La capacidad de carga también va más allá y oscila entre 650 kg en la versión de cinco ocupantes y 720 kg en la configuración de entrada. Todos estos números demuestran la gran versatilidad de la nueva 700 para cualquier tipo de uso.


TECNOLOGÍA

El vehículo cuenta con control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente (Hill Start Assist) y control avanzado de tracción con E-Locker (TC+), quee s un dispositivo que transfiere más torque a la rueda con mayor agarre, haciendo que el vehículo supere obstáculos con mayor facilidad.

El mismo sistema activa el ABS Off-Road, una calibración que mejora el comportamiento de frenado del vehículo cuando es necesario activarlo en superficies blandas, permitiendo que la rueda se bloquee por breves momentos y se forme una «cuña» de material delante de la rueda.

Otro punto a destacar es la nueva central multimedia Uconnect con una pantalla táctil de 7 pulgadas, que ofrece funciones como Apple CarPlay y Android Auto con conexión inalámbrica, y permite conectar hasta dos teléfonos inteligentes, mejorando significativamente la experiencia del usuario.

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