Singer Vehicle Design presentó su más reciente proyecto: su primer convertible plasmado en el Porsche 911 Turbo Cabriolet.
Experto en modificaciones de Porsche 911, la compañía estadounidense Singer, añadió un nuevo modelo a su cartera. El vehículo presentado con el nombre de Porsche 911 Turbo Cabriolet, es una reinterpretación de esta versión clásica del auto deportivo.
El restomod al aire libre fue justificado como un proyecto para responder a las múltiples solicitudes de los clientes que deseaban el modelo. Fabricados bajo pedido, las personas podrán personalizarlo en casi todo, por lo que cada ejemplar será único.
En cuanto al componente emotivo e histórico, Rob Dickinson CEO de Singer, dijo estar inspirado en el Porsche Sport 356. Este fue el primer automóvil de la marca producido en serie entre 1948 y 196, siendo la carrocería cabriolet uno de su principales distintivos.
Sorprende el cuidado que Singer tiene en la manufactura y ubicación de cada pieza. El resultado, del que es su primer modelo descapotable, es impecable. Contando con que la esencia de Porsche y el 911 clásico se mantiene intacta.
Para lograrlo, el equipo utilizó fibra de carbono para la fabricación de la carrocería que paso por un proceso de moldeado, en pro de tener una apariencia estética muy acertada y optimizar su desempeño funcional. La pintura aplicada es de un tono llamado Cádiz Red.
Su interior se presenta con una llamativa tapicería de cuadros que combinan rojo y negro, aplicada en asientos y paneles de puertas. En contraste, en el panel frontal se instaló una pieza decorativa que ocupa todo el espacio horizontalmente e incluye algunos de los comandos del vehículo.
En lo que respecta a los aspectos mecánicos, también puede variar de acuerdo al gusto del cliente o el uso que se le dará. Teniendo en cuenta eso, la potencia se podrá ajustar en un rango entre los 450 y 510 hp, la tracción puede ser trasera o a las cuatro ruedas, con caja de cambios manual de seis marchas.
Otras elementos que se pueden personalizar son: la amortiguación, el rendimiento de los frenos y el sistema de control de tracción. Con tantas características que varían de un ejemplar a otro, no hay un precio único para el Porsche 911 Turbo Cabriolet. Pero claro que no será nada barato.
