El Porsche 911 GT3 RS 2023 es la versión más deportiva del 911 GT3. En estos momentos todavía está en fase de desarrollo, pero el próximo 17 de agosto ya se presentará al mundo con todo lujo de detalles. Tendrá cerca de 500 caballos de potencia, pero la marca aún no ha confirmado la cifra final.
Cuando sea una realidad, el Porsche 911 GT3 RS 2023 será la versión ‘extrema’ del recién presentado Porsche 911 GT3 2021, que estrena suspensión delantera y una aerodinámica más eficaz. El 911 GT3 es 17 segundos más rápido que su predecesor en Nürburgring, por lo que del 911 GT3 RS también se espera un importante paso adelante. Ambos tienen su origen en la generación 992 del Porsche 911.
PORSCHE 911 GT3 RS 2023: EXTERIOR
Todavía no han trascendido fotografías ni adelantos oficiales del nuevo 911 GT3 RS 2023. Su rasgo más distintivo será un prominente alerón trasero, que es el elemento que lo distingue a simple vista del 911 GT3.
En mayo de 2021 trascendió un vídeo de una unidad de pruebas en autopista. En el clip era posible observar cómo la incidencia del alerón trasero cambia con el coche en marcha como ocurre en la Fórmula 1 con el DRS.
En diciembre de 2021, el portal Carbuzz.com hizo pública la patente de dicho alerón trasero, que permite ver en más detalle cómo cambia de posición.
Se espera que permita otros ajustes aerodinámicos que permitan mejorar el rendimiento o adaptarse a las necesidades de refrigeración del motor de cada momento.
PORSCHE 911 GT3 RS 2023: INTERIOR
Aún no han trascendido imágenes del interior del nuevo Porsche 911 GT3 RS.
PORSCHE 911 GT3 RS 2023: MECÁNICA
El Porsche 911 GT3 RS tendrá un motor bóxer de seis cilindros y de cuatro litros, previsiblemente atmosférico.
Su potencia aún no ha sido confirmada, pero en julio de 2022 la marca ha dicho que el 911 GT3 RS «tendrá aproximadamente 500 caballos de potencia».
A principios de 2019, el jefe de producto de Porsche, August Achleitner, afirmó que el nuevo 911 GT3 RS superaría los 520 caballos de potencia de la generación anterior.
Este mismo 2022 ha habido rumores de que su cilindrada podía subir de 4.0 a 4.2 litros, pero de momento la marca se refiere a su motor como «un cuatro cilindros» sin más detalle, circunstancia que lo situaría a la par con su predecesor.
