La conversión de la camioneta pickup LR4 Land Rover Discovery parece que Land Rover lo hizo

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Los compartimentos del motor y de pasajeros están construidos como un monocasco en aras de la rigidez estructural. La transmisión y la suspensión, por otro lado, están atornilladas al bastidor. Es este diseño inteligente lo que hace que el Discovery de segunda generación sea un vehículo extremadamente diferente para convertir en una camioneta, pero lo inevitable sucedió gracias a VA-K Innovation.

Con sede en México justo al lado de Guadalajara, la tienda de personalización supuestamente necesitó cinco meses para terminar este proyecto, según The Drive . Descrito como una creación única, el Discovery tenía su marco ampliado con tubos de acero. Se utilizaron piezas OEM tanto como fue posible, pero VA-K Innovation utilizó componentes electrónicos personalizados para las luces LED y la ventana trasera de apertura eléctrica.

La caja con piso de madera se complementa con una puerta trasera adecuada, como cabría esperar de una camioneta, y la tercera luz de freno tuvo que reubicarse justo encima de la ventana trasera para que este tipo fuera legal en la carretera. Dos techos corredizos y un interior de aspecto original con asientos delanteros desgastados resumen bastante bien esta construcción, que probablemente esconda un motor V8 de respiración libre debajo del capó.

Con 5.0 litros de cilindrada y el conocimiento de Jaguar, el «motor de gasolina LR-V8» AJ133 de inyección directa solía producir 370 caballos de fuerza (375 PS) y 376 libras-pie (510 Nm) de torque cuando era nuevo. El único transexual disponible en ese momento era una automática de seis velocidades, a la que se une una caja de transferencia de dos velocidades, tracción total permanente y diferenciales autobloqueantes.

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