El polo industrial de fabricantes de automóviles en Sudamérica, específicamente hablando de Brasil, no deja de crecer. Siguiendo los pasos de BYD y Great Wall Motors, que ya se proyectan como ‘gigantes’ en el país vecino, GAC entra en la carrera. Si bien no contará con una instalación propia, dio el primer paso para materializarla en el futuro.
Siendo así, GAC confirmó que producirá hasta 50.000 vehículos anuales en Brasil, marcando un hito en su estrategia de industrialización regional y reforzando la creciente competencia en el mercado sudamericano. El anuncio se da en el marco de su alianza con la empresa local HPE Automotores, con la que utilizará la planta de Catalão, en el estado de Goiás, a partir de este mismo año.
La cifra de 50.000 unidades anuales no es menor, sino que responde a un plan estructurado que aprovecha la capacidad instalada de la fábrica brasileña, que puede superar los 100.000 vehículos por año, pero actualmente opera por debajo de su potencial con la producción de modelos Mitsubishi como la L200 y el SUV Eclipse Cross.
Brasil, eje de la expansión regional de GAC
En este contexto, GAC optará por un sistema en ensamblaje CKD (Completely Knocked Down), es decir, vehículos enviados en piezas desde China para ser ensamblados localmente. Este enfoque le permitirá a la automotriz china una entrada más rápida a la industria y el mercado y, a mediano plazo, abre la puerta a una mayor integración de piezas locales.
El primer modelo en ser producido sería el SUV compacto GS3 de motorización tradicional, aunque la compañía ya ha dejado claro que su portafolio incluirá opciones electrificadas, en línea con su visión global de movilidad sostenible. Siendo así, y teniendo en cuenta que ya ha llegado a algunos mercados en la región, el GAC Aion UT eléctrico, también suena como candidato.
La elección de Brasil como centro de producción no es casual. Se trata del sexto mercado automotor más grande del mundo y uno de los que más rápido está adoptando tecnologías electrificadas, lo que lo convierte en un hub estratégico para fabricantes globales. Además, GAC ya había anunciado una inversión de más de 1.300 millones de dólares para desarrollar sus planes en Brasil.
Impacto para Colombia y la región
La producción en territorio brasileño tendrá un efecto directo en mercados como Colombia, donde GAC tiene presencia comercial. La cercanía geográfica permitirá reducir tiempos de entrega, costos de importación y mejorar la competitividad de sus modelos en segmentos clave.
Así mismo, la estrategia industrial facilitará la adaptación de los vehículos a las condiciones y regulaciones locales, un factor clave para consolidarse frente a marcas tradicionales y nuevos actores del mercado eléctrico. “La producción local en Brasil representa un paso importante en nuestra estrategia global«, declaró Lu Guojie, vicepresidente de GAC International.
