Avatr, la marca de carros eléctricos de alta gama creada por Changan junto a Huawei y CATL, anunció oficialmente su ingreso a América Latina. Durante una presentación realizada esta semana en Chile, el Grupo Inchcape confirmó que este será el primer mercado de la región que recibirá sus modelos, comenzando con el SUV grande Avatr 11. Su llegada está programada para el mes de octubre de este año.
Esta confirmación hace parte de una estrategia más amplia del Grupo Changan para fortalecer su presencia en los mercados de habla hispana. Además de Avatr, también se lanzará allí a Deepal, especializada en vehículos eléctricos e híbridos de rango extendido y ya con una exitosa presencia en Colombia. El objetivo es consolidarse como una de las diez marcas más vendidas en Chile, y liderar el segmento de bajas y cero emisiones.
Avatr 11: su primer modelo en América Latina
El primer modelo de Avatr que llegará a América Latina, a través de Chile, es el Avatr 11. Es un SUV de gran tamaño con enfoque deportivo, desarrollado sobre la plataforma modular CHN de este fabricante, con una carrocería de 4,89 metros de largo por 1,97 de ancho y 1,60 de altura, así como 2,98 metros entre ejes. Sus líneas aerodinámicas y de alto impacto integran faros LED en forma de «C», manijas ocultas y rines de 21 pulgadas.
Adentro destacan las tres pantallas de 15,6 pulgadas para conductor, pasajero y multimedia, así como un sistema de sonido de alta fidelidad, materiales premium y un avanzado ecosistema de conectividad de Huawei. Hay también más de 500 litros de baúl, conducción autónoma de nivel 3 en las versiones más equipadas, asistente inteligente de voz, actualizaciones OTA y una interfaz completamente digital.
Eléctrico y de rango extendido
Respecto a la propulsión, el Avatr 11 se ofrecerá en tres versiones. Una de motor eléctrico trasero con 318 hp y 396 Nm, otra con dos motores (tracción total) de 570 hp y 687 Nm, y una híbrida de rango extendido (E-REV) con el mismo motor eléctrico posterior y un generador a gasolina Turbo de 1.5 litros, que suma autonomía sin conectar el carro a un enchufe.
