Aquellos en California que quieran comprar, o hayan pedido, un Porsche 911 GT3 2022 con la transmisión manual opcional de seis velocidades, no tendrán suerte. Porsche nos informó que, debido a las regulaciones de sonido del estado, no puede vender los autos equipados con la transmisión manual allí, solo los que tienen la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades estándar.
El fabricante de automóviles alemán dijo que acaba de ser informado del problema, que incluye tanto el GT3 estándar con alas como los modelos Touring recientemente anunciados . Aquellos en California que pidieron el 911 GT3 de la generación 992 con la transmisión manual serán contactados individualmente por los concesionarios y se les dará la oportunidad de cambiar a la transmisión automática de doble embrague PDK estándar.
Porsche nos dice que el Código de Regulaciones de California (CCR) 1046 hace referencia al procedimiento de prueba J1470 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) para sus criterios de ruido exterior, que fue revisado por última vez en 1998. Hay un estándar SAE más nuevo para ruido de paso, J2805 , que presumiblemente el GT3 fue diseñado y cumple, y Porsche esperaba que California actualizara sus normas a este último estándar antes de que el GT3 saliera a la venta. Pero, por ahora, el GT3 está atrapado en el limbo esperando ese cambio.
Porsche dice que está trabajando con la Patrulla de Carreteras del Estado de California para llegar a una solución, pero no tiene un cronograma estimado de cuándo podría suceder. En algún lugar de los detalles de esos dos procedimientos de prueba SAE se encuentra la razón por la que el manual falla en uno pero no en el otro; estamos profundizando en esos detalles y actualizaremos esta historia cuando tengamos una explicación más completa.
El 911 GT3 está propulsado por un motor de seis cilindros y 4.0 litros con aspiración natural de 502 hp, y se pone en rojo a 9000 rpm. En nuestra prueba , un ejemplo equipado con la automática de doble embrague estándar, que estará disponible en California, alcanzó las 60 mph en 2.7 segundos. Aunque California no nos ayudará en #SavetheManuals, al menos el GT3 no está prohibido por completo.
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