POR:MARCO CARBAJAL
Subaru es conocido por fabricar SUV’s y automóviles de alta calidad que son seguros, confiables y prácticos. Pero incluso las marcas queridas como Subaru se enfrentan a retiradas del mercado por motivos de seguridad. Recientemente, Subaru emitió un retiro del mercado de más de 200,000 modelos Outback, Ascent y Legacy por posibles problemas de transmisión. Esto es lo que necesitas saber si tu automóvil se ve afectado.
¿Qué pasa con estas transmisiones?
Subaru ha emitido este retiro debido a un error de programación. Sin embargo, ese problema de programación podría convertirse en un problema de hardware. El error está ocurriendo en la unidad de control de transmisión (TCU). Puede hacer que el embrague se active antes de que la cadena de transmisión esté completamente sujeta.
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Este problema puede dañar la cadena de transmisión, pero ese no es el peor escenario. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, el problema podría hacer que la cadena de transmisión se rompa, enviando piezas hacia afuera y hacia otras partes de la transmisión del automóvil. A su vez, eso podría aumentar el riesgo de un accidente. En algunos casos, esto podría obligar a Subaru a reemplazar toda la transmisión del automóvil.
¿Cómo solucionará Subaru este problema?
Afortunadamente, debido a que se trata de un problema de programación, es algo fácil de solucionar. De hecho, Subaru actualizó el código en los autos afectados en algún momento de su producción. Sin embargo, ciertos vehículos fabricados antes de esa actualización se están retirando del mercado para su reparación.
¿Qué modelos de Subaru se ven afectados y qué deben hacer los propietarios?
El retiro del mercado afecta a tres modelos de Subaru, por un total de 200,000 vehículos. Son el Ascent de 2019 a 2020, el Outback de 2020 y el Legacy de 2020. La mayoría, 160,000 unidades, son SUV’s Ascent. Aproximadamente 35,000 SUV Outback podrían verse afectados, y alrededor de 2,000 sedán Legacy están siendo retirados del mercado.
Subaru comenzará a notificar a los propietarios por correo el 7 de febrero de 2022. El retiro debería comenzar en abril. Cuando los propietarios lleven sus vehículos retirados a un concesionario autorizado, Subaru actualizará el código en la TCU y eso debería solucionar el problema. Además, los técnicos de servicio también inspeccionarán el vehículo en busca de daños debido a este problema. Si encuentran algún daño, Subaru lo reparará gratis.
Hasta ahora, nadie ha reportado choques o heridos relacionados con el problema. Sin embargo, los propietarios pueden ingresar el VIN de 17 dígitos de su automóvil en el sitio web de Subaru o NHTSA para ver si su vehículo está afectado.
