Porsche entrega 226 026 vehículos en los primeros nueve meses

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El Cayenne ha registrado un fuerte crecimiento. Los deportivos de dos puertas también superan las cifras del año anterior. Un total de 226 026 vehículos fueron entregados a clientes en todo el mundo entre enero y septiembre. Esto corresponde a una disminución moderada del 7 por ciento en comparación con el año anterior, principalmente debido a la disponibilidad limitada de productos. Con el Panamera, Macan, Taycan y 911, cuatro de las seis series de modelos se encuentran actualmente en fase de descontinuación y lanzamiento.

«La demanda de los clientes se mantiene en un nivel robusto y la retroalimentación de nuestros clientes sobre los nuevos modelos es muy buena. A medida que aumenta la disponibilidad de productos, somos optimistas sobre el sprint final para 2024», dice Detlev von Platen, Miembro del Consejo Ejecutivo de Ventas y Marketing de Porsche AG. «El entorno del mercado sigue siendo desafiante en todo el mundo. Sin embargo, con la gama de modelos más joven en la historia de la empresa y una estructura de ventas que se mantiene muy equilibrada en las regiones de ventas, estamos en una posición sólida. Nuestra estrategia de ventas orientada al valor ha demostrado su eficacia y seguirá siendo la base de nuestras acciones en el futuro».

Detlev von Platen, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Ventas y Marketing, 2024, Porsche AG
Detlev von Platen, Miembro del Consejo Ejecutivo de Ventas y Marketing

Crecimiento en los mercados europeos

En Europa (excluyendo Alemania), Porsche entregó 52 465 vehículos en los primeros nueve meses, un aumento del 1% en comparación con el mismo período del año anterior. En Alemania, su mercado nacional, las entregas aumentaron 8%, para llegar a 26 838 unidades. En China, el fabricante de automóviles deportivos entregó 43 280 vehículos de enero a septiembre, una disminución del 29%. Esto se debe principalmente a la tensa situación económica en el mercado chino y al enfoque de Porsche en ventas orientadas al valor. En Norteamérica, Porsche experimentó una demanda continuamente fuerte, entregando 61 471 vehículos a sus clientes, una ligera disminución del 5% en comparación con el año anterior, debido en parte a la disponibilidad limitada de productos. En los mercados de ultramar y emergentes, se entregaron 41 972 vehículos, lo que representa un aumento del 3%.

Primeras entregas del Macan totalmente eléctrico

Con 77 686 unidades, el Porsche Cayenne registró el mayor número de entregas en los primeros nueve meses (+21 por ciento). Fue el primer nuevo modelo lanzado como parte de la ofensiva integral de productos y está teniendo un efecto positivo correspondiente alrededor de un año después de su lanzamiento al mercado. El Porsche Macan llegó a 55 000 clientes. Esto corresponde a una caída del 20 por ciento, que se debe principalmente al cambio de modelo en muchos mercados. Detlev von Platen: «La nueva generación totalmente eléctrica del SUV se está entregando a los primeros clientes en estos días. Estamos convencidos de que valió la pena la espera y que el Macan impresionará con sus innovaciones y rendimiento».

El icónico automóvil deportivo 911 sigue siendo muy popular entre los clientes: se entregaron 39 744 unidades del 911 en todo el mundo (+2 por ciento). El Panamera llegó a 21 506 clientes (-20 por ciento). Este declive se puede explicar por la situación del mercado en China, así como por el cambio actual de modelo. Esto último también se aplica al Taycan. Entre enero y septiembre, 14 042 clientes recibieron su Taycan (-50 por ciento). Los modelos 718 Boxster y 718 Cayman registraron 18 048 entregas, lo que corresponde a un crecimiento del 10 por ciento.

«2024 es un año particularmente desafiante para nosotros con disponibilidad limitada de productos en algunos casos. Sin embargo, nos estamos enfocando deliberadamente en un aumento de producción orientado a la calidad en nuestras nuevas series de modelos para que podamos seguir ofreciendo a nuestros clientes una experiencia de marca y producto inconfundible en el futuro», dice Detlev von Platen.

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