El Peugeot e-308 es la versión eléctrica del compacto francés, que tiene prevista su llegada al mercado en 2023. Su motor rondará los 160 caballos de potencia y aspira a ofrecer una autonomía de alrededor de 400 kilómetros.
El Peugeot e-308 será estéticamente muy parecido al 308 de nueva generación. No obstante, aún pasará más de un año hasta que empiece a fabricarse. Está previsto que su comercialización empiece antes de que finalice el año 2023. Eso no impide que ya existan las primeras estimaciones acerca de su rendimiento y autonomía.
La batería que alimente el motor del Peugeot e-308 será ligeramente más grande que la del e-208. De 50 kilovatios hora de capacidad bruta se pasará a 54. De hecho, será precisamente de 50 kilovatios hora la cifra neta. No obstante, la nueva química de la batería hará que sea más eficiente, con lo que será suficiente para alcanzar unos 400 kilómetros de autonomía. El que se erige como su principal rival, el Volkswagen ID.3, anuncia 550 kilómetros en su versión más capaz. En todo caso, la cifra aumenta respecto a los 340 del e-208.
Peugeot espera lograr un consumo energético de aproximadamente 12 kilovatios hora a los 100 kilómetros. También se espera que la batería del nuevo e-308 permita recargas rápidas de hasta 100 kilovatios de potencia. Esto permite deducir que el sistema del compacto galo será de 400 voltios, y no de 800 como puedan tener otros modelos generalistas como el Kia EV6 o el Hyundai Ioniq 5.
Otro de los objetivos que persigue Peugeot es que si e-308 tenga un peso de alrededor de 1.600 kilos, una cifra muy similar a la que anuncia el 308 híbrido enchufable. La idea es que esta versión eléctrica ofrezca una dinámica de conducción que no difiera respecto a las unidades de combustión.
También se sabe que la potencia del motor rondará los 160 caballos. Inicialmente está previsto que sólo se venda con un nivel de potencia. Por último, la idea de Peugeot es comercializar el e-308 tanto con carrocería hatchback como con la familiar SW.
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