A juzgar por las recientes novedades, el próximo Renault Bridger podría estar en el radar de la marca para nuestra región. Un reciente informe del medio brasileño Automais asegura que este SUV compacto se registró ante el Instituto Nacional de Propiedad Intelectual (INPI) de Brasil. Eso abre la posibilidad de que dicho modelo, que conocimos como concept car pero lanzará su versión definitiva en 2027, llegaría a Brasil y por ende, al resto de Latinoamérica.
Hasta ahora se había dicho que este auto solo se produciría en India, desde donde llegaría a otros mercados emergentes. América Latina no se había mencionado explícitamente, pero la marca sí había dicho que sería global. Y hay una novedad importante. En las imágenes se ven sobre el vehículo dos tapas: una para combustible y otra para electricidad, apuntando a una posible versión híbrida enchufable, de la que no se había hablado en un comienzo.
Este proyecto nació en India como parte del programa “futuREady”, con el que Renault renovará su portafolio con 36 lanzamientos hasta 2030. Es una particular propuesta que combina la apariencia de un campero tradicional con el tamaño de un auto urbano, quedando en apenas 3,99 metros de largo. Así, será más pequeño que Kardian (4,12 metros) y Duster (4,20 metros), entrando a disputar el segmento regional de SUV’s de entrada.
Renault Bridger: así sería la nueva “mini Duster”
A juzgar por los registros, la Renault Bridger definitiva conservaría la carrocería cuadrada, techo alto, luces delanteras divididas y el nombre de la marca escrito sobre el frontal. También mantendría las manijas traseras ocultas, la llanta de repuesto externa y el portón con apertura lateral, aunque estrenaría ruedas más pequeñas y un parachoques posterior distinto. A pesar de su tamaño, ofrecería hasta 20 cm para las rodillas atrás y cerca de 400 litros de maletero.
Su plataforma modular RGMP Small, derivada de la que utilizan los Kardian y Boreal, admite varios tipos de propulsión. La patente sugiere una opción híbrida enchufable (PHEV) y una hipótesis apunta al sistema del Geely Starray EM-I, con motor 1.5 a gasolina, motor eléctrico, 258 hp y unos 380 Nm. También podrían aparecer el 1.0 turbo de 118 hp y 220 Nm, el ya conocido 1.3 turbo, alternativas híbridas ligeras e incluso variantes eléctricas en algunos mercados.
Puertas adentro, se esperan tablero digital, pantalla multimedia flotante, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cargador inalámbrico y un paquete de asistencias ADAS. El modelo iniciaría su vida comercial en 2027, con producción inicial en India y exportaciones hacia América Latina, África y Medio Oriente. Más adelante, la compañía podría evaluar su fabricación en São José dos Pinhais, Brasil, dependiendo del volumen, la demanda y su estrategia industrial.
¿Qué tan cerca está?
Por ahora, este registro de Renault Bridger confirma el interés de traerlo, pero aún está lejos de confirmar un lanzamiento o una configuración específica. Brasil sería la puerta de entrada más lógica y, a largo plazo, incluso Sofasa en Envigado podría entrar en la conversación si Renault decide localizar el proyecto. Antes de eso, faltan la presentación del modelo definitivo, sus especificaciones oficiales y la lista de países que finalmente lo recibirán.
