Cuando hablamos de Maxus en Perú, casi siempre escuchamos el discurso comercial: tecnología, precios competitivos y electromovilidad. La marca, respaldada por el gigante chino SAIC Motor, ha ganado terreno rápidamente y hoy tiene presencia en más de 44 países, mientras en Perú es representada por Andes Motor, una empresa con red de ventas y postventa en más de 13 regiones.
Pero hay aspectos que pocas veces entran en la publicidad.
1. El verdadero costo no siempre está en el precio de compra
Uno de los grandes atractivos de Maxus es su precio competitivo frente a marcas tradicionales. Sin embargo, para muchos compradores el análisis real debería incluir mantenimiento, disponibilidad de repuestos y valor de reventa.
En vehículos nuevos, el precio de entrada puede ser bajo, pero el costo total de propiedad es lo que define si realmente fue una buena compra.
2. La postventa es tan importante como la marca
Andes Motor destaca su red de servicio técnico y repuestos como parte de su propuesta. Pero en el mercado automotriz, la percepción del cliente suele medirse en tiempos de atención, disponibilidad de piezas y rapidez en garantías.
Aquí es donde muchas marcas emergentes se juegan su reputación.
3. La electromovilidad es su gran apuesta
Maxus ha apostado fuerte por eléctricos comerciales y pickups EV en Perú, algo que pocas marcas han hecho con tanta agresividad. Incluso renovaron alianza con Andes Motor en 2026 para reforzar esa estrategia.
Eso les da ventaja en un mercado que recién despega, pero también plantea dudas sobre infraestructura, soporte técnico especializado y depreciación futura.
4. La reventa sigue siendo un factor crítico
Mientras marcas japonesas mantienen un mercado sólido de segunda mano, marcas nuevas o de origen chino todavía enfrentan incertidumbre en percepción de valor.
Eso no significa que sean malas, pero sí que el comprador debe pensar más allá de la garantía.
5. El mercado peruano está cambiando
Hoy ya no basta vender un vehículo: hay que sostenerlo con servicio, repuestos y confianza. Y en esa batalla, tanto Maxus como Andes Motor están construyendo su reputación día a día.
El reto no es vender más. El reto es convencer al cliente de volver.
Redacción Leo Benavente Ibañez
