A la hora de comprar un auto, el precio es el factor más importante para la mayoría de los compradores, pero el costo de tener uno va mucho más allá de lo que se paga en el concesionario.
Ya sea mantenimiento (cambios de aceite, neumáticos nuevos o reparaciones por desgaste), el coste de mantener un coche en perfecto estado depende de la marca del vehículo y, a veces, de si es nacional o extranjera.
Una encuesta realizada por Consumer Reports este mes preguntó a los conductores cuáles fueron sus costes de mantenimiento durante los últimos 12 meses.
En ella, se descubrió que los vehículos de lujo como Land Rover y Porsche eran los más caros de mantener, mientras que marcas estadounidenses como Ford y Lincoln se encontraban entre las más asequibles.
“La diferencia en el mantenimiento de un coche, en promedio, entre algunas marcas puede ser de miles de dólares en un plazo de 10 años”, afirmó Steven Elek, responsable del análisis de datos automotrices en Consumer Reports.
Estas son las marcas de coches más caras de mantener en 2025, según Consumer Reports.
Marcas de autos más caras de mantener en 2025
Según Consumer Reports, el costo acumulado de mantenimiento de los autos se calculó a lo largo de 10 años de propiedad. Aquí está la lista de las 10 marcas más caras de mantener:
Los costos son en dólares
Land Rover – $19,460
Porsche – $17,900
Mercedes-Benz – $12,630
Audi – $11,350
BMW – $11,000
Volvo – $10,330
Mini – $10,200
Infiniti – $10,020
Ram – $8,650
Subaru – $7,920
Porque son caros para mantenerlos
Los autos son caros de mantener por la complejidad de sus componentes tecnológicos, el alto costo de las piezas de lujo/especializadas, la mano de obra especializada para marcas premium (Land Rover, Porsche, etc.), la menor disponibilidad de repuestos en general, y porque los modelos de lujo o exóticos usan materiales caros y avanzados, lo que dispara los precios de reparación y mantenimiento rutinario comparados con autos generalistas como Toyota o Honda.
Factores Clave que Aumentan el Costo:
Marca y Lujo: Marcas como Ferrari, Lamborghini, Porsche, Mercedes-Benz y BMW tienen piezas diseñadas a medida y de alta calidad que son intrínsecamente más caras.
Tecnología y Complejidad: Los autos modernos con sistemas avanzados (electrónica, asistencias de conducción, motores turbo, etc.) requieren diagnósticos y reparaciones más complejos y costosos.
Piezas Especializadas: Un repuesto simple, como una bomba de agua, puede ser mucho más caro en un BMW Serie 3 que en un Toyota Corolla.
Exclusividad y Producción Limitada: Los modelos de edición limitada o poco comunes cuestan más porque su producción no se beneficia de economías de escala, elevando el precio de cada pieza.
Mano de Obra: Los talleres especializados en marcas premium suelen cobrar tarifas más altas por hora que los talleres generalistas.
Falta de Mantenimiento: Ignorar el mantenimiento preventivo en autos modernos y complejos (filtros, fluidos, etc.) lleva a fallas mayores (como el filtro de partículas) que son carísimas de reparar, como señala un experto del sector.
En Resumen: Si pagas por exclusividad, rendimiento superior o tecnología avanzada, también estás pagando por un mantenimiento más caro a largo plazo, ya que las piezas y la experiencia para repararlas son significativamente más costosas que en vehículos de gama general.
