Ford prepara una nueva generación del Escape con una fórmula que hasta hace poco habría parecido improbable: tecnología china bajo una carrocería completamente desarrollada por la marca estadounidense. El proyecto, que apuntaría a 2029, estaría relacionado con la nueva alianza que Ford y Geely preparan para Europa y que podría transformar la estrategia de la compañía frente a la electrificación.
La información fue revelada inicialmente por el medio especializado Auto Express, a partir de declaraciones de Jim Baumbick, director de la división europea de Ford. De acuerdo con los primeros datos, la producción de la nueva generación del Escape comenzaría en 2029 y podría mantenerse en la planta del óvalo azul en Valencia, España, donde actualmente se fabrica el SUV.
Ford y Geely avanzan hacia una empresa conjunta en Europa en la que la compañía estadounidense tendría una participación mayoritaria del 66%, mientras que el fabricante chino controlaría el 34% restante. El inicio de operaciones de esta alianza estaría previsto para la segunda mitad de 2027, creando un nuevo escenario para el desarrollo de vehículos destinados al viejo continente.
Próximo Ford Escape: un SUV multienergía
En ese contexto, el futuro Ford Escape podría utilizar la plataforma GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) de Geely. Se trata de una arquitectura concebida para vehículos electrificados que ya sirve como base para modelos como el Geely EX5 y el Starray EM-i. Con unos 4,5 metros de longitud, el próximo SUV del óvalo azul conservaría su formato compacto o mediano del segmento C. Sin embargo, la colaboración tecnológica no significaría un simple cambio de emblema.
La estrategia también responderá a una realidad comercial, donde el Escape tendría una gama más amplia, con versiones eléctricas y diferentes alternativas híbridas para adaptarse a la demanda de los compradores. Una de las posibilidades más interesantes sería la adopción del sistema híbrido enchufable utilizado por el Geely Starray EM-i.
Dicha mecánica combina un motor a gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros de aspiración natural con dos motores eléctricos y una batería de hasta 29,8 kWh. En su configuración más potente, el conjunto desarrolla 262 caballos y puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas seis segundos. La batería de mayor capacidad permite hasta 136 km de autonomía en modo cero emisiones y la autonomía total se calcula en 1.055 km bajo el ciclo WLTP.
De esta manera, el Ford Escape 2029 podría convertirse en uno de los primeros resultados visibles de la nueva relación entre Ford y Geely en Europa. Si los planes avanzan como se espera, el SUV combinará plataforma y tecnología de origen chino con diseño, puesta a punto e identidad de Ford.
