Con la salida del último Bugatti W16 Mistral, la firma francesa pone punto final a uno de los capítulos más importantes de su historia reciente. El exclusivo roadster, presentado en agosto de 2022, y limitado a solo 99 unidades, fue el encargado de despedir el célebre motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocompresores, una mecánica que fue el pináculo de las altas prestaciones.
El propulsor W16 debutó en 2005 bajo el capó del Veyron y posteriormente evolucionó para dar vida al Chiron y sus múltiples variantes. En su última configuración, utilizada por el Mistral y el Bolide, desarrolla 1.600 caballos de potencia y 1.600 Nm de torque, cifras que lo ubican entre los motores de combustión más potentes instalados en un carro de producción.
Aunque la producción del Bugatti Mistral concluyó, la marca todavía tiene pendiente la entrega de algunas unidades. Una vez se hagan efectivas, la compañía cierra definitivamente el ciclo comercial del W16 antes de concentrar sus esfuerzos en el desarrollo de una nueva generación de hiperdeportivos con sistemas de propulsión híbridos.
Una despedida llena de detalles exclusivos
El último ejemplar fabricado del Bugatti W16 Mistral recibió un tratamiento especial que refleja la exclusividad del modelo y el legado del motor que representa. Su carrocería luce una combinación de acabados Perla y Brillante, mientras que la cabina abierta de dos plazas está revestida en cuero Magnolia y Gris Carbono Mate.
Uno de los detalles más llamativos reemplaza el tradicional elefante danzante diseñado por Rembrandt Bugatti sobre la palanca de cambios. En su lugar aparece una cabeza de halcón elaborada en aluminio, acompañada por un bordado artesanal de la misma ave sobre los paneles de las puertas. Además, el reposabrazos incorpora una pieza de cristal esmerilado.
El cierre de la producción del W16 Mistral coincide con un momento clave para la marca francesa. Recientemente, Bugatti inauguró la ampliación de su histórica planta de Molsheim con la nueva instalación denominada “La Manufacture”, desde donde se ensamblarán los próximos modelos de la compañía. Esa nueva etapa estará liderada por el Bugatti Tourbillon presentado en 2024.
Así, el último W16 Mistral no solo representa el final de un modelo de producción limitada, sino también el cierre de una era que comenzó hace veinte años y que convirtió al motor W16 en uno de los mayores símbolos de la ingeniería automotriz moderna. Su legado permanecerá como una referencia obligatoria en la historia de los hiperdeportivos.
