La industria automotriz asiática registra un nuevo movimiento estratégico tras confirmarse que el fabricante chino Chery Automobile invertirá 108.000 millones de wones, equivalentes a 65 millones de euros, en la firma surcoreana KG Mobility Corp. Esta operación financiera se llevará a cabo a través de la emisión de bonos convertibles que, en caso de ejecutarse en acciones, otorgarían a la compañía china una participación cercana al 10% en el capital del constructor surcoreano.
La transferencia responde a una tendencia en el sector, donde los constructores de China buscan alianzas con marcas consolidadas para aprovechar la capacidad de producción ociosa en plantas internacionales. Es una fórmula de cooperación industrial similar a la vista en otras regiones, destinada a acelerar el despliegue de nuevos productos en mercados globales. KGM es como hoy conocemos a la vieja Ssangyong, el fabricante de automóviles más antiguo de Corea del Sur. Tras sufrir graves problemas financieros, en 2023, el Grupo KG adquirió la titularidad de la compañía para así refundar la empresa bajo las siglas KGM.
Desarrollo del SUV mediano SE-10 sobre la arquitectura T2X
El acuerdo ahora firmado ahonda un poco más en la ya extensa colaboración entre ambas marcas. Comenzaron a colaborar en plataformas de vehículos en 2024 y posteriormente firmaron un acuerdo para el desarrollo de vehículos en 2025. Su primer modelo de producción desarrollado conjuntamente, un SUV del segmento D con nombre en clave SE-10, se encuentra actualmente en fase de desarrollo. Estará construido sobre la plataforma T2X de Chery, el modelo tiene previsto su lanzamiento a principios de 2027 con opciones de motorización híbrida enchufable y de gasolina de 2.0 litros.
Tras la inversión de capital, ambas compañías también han acordado iniciar el desarrollo de un segundo modelo desarrollado conjuntamente. Según el plan, el nuevo vehículo se comercializará en los principales mercados mundiales, incluidos China, Corea del Sur y Europa. Tras el cambio de Ssangyong a KGM, la empresa impulsó su transferencia eléctrica gracias a socios comerciales muy importantes, como BYD. Todo el esquema motriz y energético del KGM Torres EVX cuenta con la tecnología de BYD, que ahora podría verse desplazado como socio tecnológico tras la entrada de Chery en el accionariado de la empresa.
