Durante los últimos años, las marcas chinas han transformado el mercado automotor peruano. Lo hicieron con una estrategia muy clara: ofrecer más tecnología, mejor equipamiento y precios muy competitivos. Pero la verdadera pregunta ahora es otra.
¿Seguirán bajando los precios?
Todo indica que sí.
No porque los fabricantes quieran ganar menos dinero, sino porque la competencia entre ellos apenas comienza y la rentabilidad terminará ajustándose para conquistar participación de mercado.
La historia ya se repitió en otros países
No hace falta hacer predicciones. Basta con observar lo que ocurrió en mercados como Chile, Brasil, México e incluso España.
Cada vez que ingresaron varias marcas chinas al mismo tiempo, se produjo una intensa guerra comercial. Los descuentos aumentaron, aparecieron promociones agresivas, mejores condiciones de financiamiento y vehículos con mayor equipamiento por el mismo precio. La competencia terminó beneficiando directamente al consumidor.
Perú va por el mismo camino
En el Perú, las marcas chinas ya representan cerca del 30% del mercado de vehículos nuevos y continúan ganando terreno frente a fabricantes japoneses, coreanos y europeos.
Además, el país vive una situación muy diferente a la de hace algunos años:
- Cada mes llegan nuevas marcas.
- Existen varios modelos compitiendo dentro del mismo segmento.
- Los distribuidores necesitan aumentar volumen para rentabilizar sus inversiones.
- El cliente tiene hoy muchas más opciones para comparar.
Cuando la oferta crece más rápido que la demanda, el precio se convierte en el principal campo de batalla.
La rentabilidad será menor
Durante la etapa inicial de expansión, muchas marcas aceptan márgenes reducidos con tal de ganar presencia y construir una red de clientes.
Después, cuando aparecen nuevos competidores haciendo exactamente lo mismo, la presión sobre los precios aumenta.
Eso ya se observa en distintos mercados internacionales, donde incluso fabricantes tradicionales se han visto obligados a reducir precios para responder a la ofensiva de las marcas chinas.
No solo bajará el precio de lista
La competencia probablemente no se reflejará únicamente en el valor publicado del vehículo.
También veremos:
- Bonos de descuento.
- Financiamiento con tasas más atractivas.
- Garantías más largas.
- Mantenimiento incluido.
- Mayor equipamiento sin incrementar el precio.
En otras palabras, aunque el precio oficial no cambie demasiado, el costo real para el comprador será menor.
Hay otros factores que juegan a favor
La estabilidad del tipo de cambio, la reducción de los costos logísticos y el incremento de la competencia ya han contribuido a que los precios de los vehículos nuevos disminuyan en el mercado peruano, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
Si esta tendencia se mantiene y continúan llegando nuevas marcas desde China, la presión competitiva será aún mayor.
El gran ganador será el consumidor
La verdadera revolución de los fabricantes chinos no es únicamente tecnológica.
Es económica.
Han obligado a toda la industria a replantear sus precios, su equipamiento y su propuesta de valor.
Quien quiera vender más tendrá que ofrecer más por menos dinero.
Y eso significa que el comprador peruano tendrá un mayor poder de negociación que nunca.
La pregunta ya no es si los autos chinos bajarán de precio.
La pregunta es qué marca será la primera en iniciar la próxima guerra de precios en el Perú.
Redacción Leo Benavente Ibañez
