1) Tamaño del mercado y desempeño reciente
- Ventas 2024: El mercado de vehículos livianos registró 151,062 unidades vendidas en 2024, lo que implicó una caída frente a 2023 (-8.2%). Esta cifra proviene del informe anual de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
- Comienzo de 2025: Los primeros meses de 2025 muestran recuperación: por ejemplo, en enero de 2025 se vendieron 33,627 unidades (+39.6% vs enero 2024) y en los primeros dos meses de 2025 el acumulado fue mayor en ~8.2% vs igual periodo del año anterior, según informes mensuales de la AAP. Esto sugiere una recuperación que puede estar impulsada por normalización de inventarios, financiamiento y promociones.
2) Estructura del mercado y marcas líderes
- Líderes por marca: Toyota es la marca líder con amplia ventaja (por ejemplo, ~32,495 ventas en 2024 según el ranking publicado). Otras marcas fuertes son Kia, Hyundai y Changan, y en 2025 siguen figurando entre las más vendidas. El segmento SUV/pick-up mantiene alta participación.
3) Importaciones y cadena de suministro
- El mercado peruano es altamente dependiente de importaciones (vehículos nuevos se importan y deben cumplir regulaciones y homologaciones de SUNAT/SUNARP). Los flujos de importación y aranceles, así como el costo del transporte internacional, afectan directamente precios y disponibilidad. Documentación y requisitos de importación están regulados por SUNAT.
4) Electromovilidad: avances y retos
- Crecimiento de vehículos electrificados: Perú viene registrando un crecimiento notable en ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos): 2024 fue un año récord relativo para electrificados y los primeros trimestres de 2025 muestran aumentos importantes en unidades comercializadas, aunque la participación absoluta sigue siendo pequeña frente al parque total.
- Política e incentivos: Existen documentos y propuestas (Plan Nacional de Electromovilidad, proyectos de ley para incentivar transporte público eléctrico) y discusión sobre incentivos para infraestructura de carga; sin embargo, la infraestructura de carga pública y la legislación aún están en desarrollo y son un cuello de botella para la adopción masiva.
5) Marco tributario y costos
- Impuestos como IGV, ISC y aranceles influyen en el precio final. Informes tributarios recientes muestran variaciones en recaudación del ISC e impactos macroeconómicos en importaciones (datos SUNAT/IAT). Estos impuestos y la política fiscal son factores clave para la demanda y el mix de vehículos (por ejemplo, vehículos más económicos vs. modelos importados de mayor precio).
6) Tendencias de consumo y segmentos
- Crecen SUVs y pick-ups (preferencia por vehículos más altos y versátiles).
- Financiamiento y leasing: el acceso al crédito automotriz y facilidades comerciales (leasing, campañas) impulsan ventas, especialmente en regiones fuera de Lima conforme mejora el acceso a crédito.
- Usados e importación paralela: el mercado de usados sigue siendo relevante; además, la dinámica de importación y regulaciones condiciona la oferta.
7) Riesgos y desafíos
- Volatilidad macro (tipo de cambio, inflación) que puede elevar precios y reducir demanda.
- Dependencia de importaciones y exposición a disrupciones logísticas o alzas en flete/insumos.
- Infraestructura de carga insuficiente y falta de incentivos claros para EV a gran escala.
- Incertidumbre normativa: cambios en impuestos o en normas de homologación pueden afectar planeamiento de importadores y concesionarios.
8) Oportunidades
- Electromovilidad en transporte público y flotas: programas de renovación de buses y flotas (municipales/privadas) ofrecen gran oportunidad si llegan subsidios o incentivos.
- Aftermarket y servicios: repuestos, talleres especializados, y servicios digitales (venta online, delivery de repuestos, suscripciones).
- Financiamiento innovador: leasing, suscripción de vehículos y alianzas con fintech pueden ampliar la base de clientes.
- Desarrollo de infraestructura de carga privada y pública: inversión en puntos de carga en centros comerciales, operadores logísticos y estaciones de servicio.
9) Recomendaciones prácticas (para empresas/inversionistas)
- Monitorear inventarios y cadena logística: asegurar contratos de suministro y flexibilizar mix de modelos según cambios arancelarios/tasas de cambio.
- Invertir en electrificación gradual: priorizar flotas y clientes corporativos para EV/híbridos donde el ROI es más claro y ofrecer soluciones de carga asociadas.
- Ofrecer financiamiento competitivo: alianzas con bancos/fintech y productos de leasing para reducir barreras de compra.
- Fortalecer canal digital y postventa: reservas online, entrega, garantía extendida y venta de servicios recurrentes.
- Relacionamiento con autoridades: participar en mesas sectoriales (AAP, gremios) para influir en políticas de electromovilidad e incentivos.
