La Yamaha YZF-R1, esa superbike que desde 1998 enciende la pasión de los fanáticos del motociclismo deportivo, enfrenta hoy un momento crucial en su historia. Y es que durante más de 20 años, su motor de 998 cc con cigüeñal Crossplane, chasis de alto desempeño y diseño disruptivo la han convertido en un ícono.
No obstante, su disponibilidad ha disminuido en mercados clave. En Europa, Yamaha anunció que a partir de 2025 la R1 y su variante R1M dejarán de ser homologadas como vehículos de calle. Así, estarán disponibles únicamente como modelos de pista, una jugada similar a la ya ejecutada con la R6. Yamaha justificó esta decisión apelando a las exigentes regulaciones Euro 5+. Y es que estas hacen muy caro cumplir con las normativas de emisiones para motos de alto rendimiento.
Sin embargo, lejos de desaparecer, la R1 continúa su evolución en otras regiones. Para el mercado estadounidense, ya se confirmó el lanzamiento de la Yamaha YZF-R1 2025, con notables mejoras. Por ejemplo las nuevas aletas aerodinámicas de fibra de carbono inspiradas en MotoGP, frenos Brembo Stylema, horquilla KYB rediseñada, mejoras en suspensión, electrónica avanzada y un motor renovado para mantener su esencia deportiva sin concesiones.
Revive una leyenda
El precio sugerido en EE.UU. rondará los 18.999 USD para la R1 estándar y 27.699 USD para la R1M, con llegada a concesionarios en noviembre y marzo, respectivamente. Dentro de los desafíos que enfrentó Yamaha se encuentra la certificación Euro 5+. Según especialistas, tanto la R1 como la R1M fueron afectadas por problemas de conformidad con dicha regulación, que exige que las emisiones se mantengan dentro de los límites durante toda la vida útil del vehículo, no solo al salir de fábrica.
