Todo parece indicar que Yamaha está a punto de lanzar oficialmente al mercado indio su esperada moto neo-retro XSR155. Esta motocicleta ha sido vista en rodaje de pruebas por primera vez en carreteras de India, completamente camuflada, lo que indica que su desarrollo se encuentra en una etapa muy avanzada.
El modelo se basa en la plataforma de la Yamaha R15 V4, con motor monocilíndrico de 155 cc refrigerado por líquido y sistema VVA (Variable Valve Actuation). La potencia esperada está alrededor de 18-19.3 Hp y el torque entre 14-15 Nm, cifras que lo sitúan como una opción ágil para uso urbano y tránsito mixto.
Desde su diseño se evidencia el lenguaje neo-retro que caracteriza a la familia XSR: tanque con forma de lágrima (“teardrop”), luz frontal redonda LED, asiento plano tipo banco corrido, guardabarros cortos, detalles en aluminio cepillado, perfil de manejo erguido, un poco menos deportivo extremo y más cómodo para la ciudad. Además de llantas de 17 pulgadas. La suspensión delantera es invertida (USD forks) y se espera suspensión trasera tipo monoshock. En frenos, disco adelante y atrás con ABS de doble canal en India.
Tecnología retro
El modelo podría ocupar una posición intermedia entre la Yamaha MT-15 y la R15, tanto en estética como en precio. Según Bikewale y otros medios, el ex-showroom estimado en India estaría alrededor de USD 1.800-2.200 dependiendo de tasas e impuestos locales) para la versión estándar, aunque aún no se ha confirmado oficialmente.
En cuanto a equipamiento, sumando a lo ya mencionado, la XSR155 incluirá tablero digital LCD minimalista, luces LED tanto adelante como atrás, caja de seis velocidades, embrague asistido y antirrebote (assist & slipper clutch). Así como estructura de chasis tipo Deltabox (de los modelos deportivos de Yamaha), frenos de disco en ambas ruedas, rines de aleación, posiblemente ABS de doble canal para seguridad reforzada.
Algunos reportes señalan que podría no incluir conectividad avanzada (navegación giro a giro) o ciertas funciones extras según el país. Es de anotar que el segmento neo-retro en India está cobrando fuerza: consumidores jóvenes o urbanos buscan motos con estilo clásico pero tecnología moderna, buen consumo, confiabilidad, facilidad para mantenimiento. La XSR155 entra como competidora de modelos como la KTM 160 Duke, Hero Xtreme 160, así como algunas opciones retro modernas de Honda y TVS.
