Royal Enfield Interceptor 650 modificado

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Royal Enfield Interceptor 650 es un éxito en todo el mundo. Ofrece una excelente relación calidad-precio y rendimiento. También es el motor bicilíndrico en paralelo más asequible que puede conseguir en el mercado indio. El chasis ha sido diseñado por el famoso Harris Performance. También es una de las motocicletas más fáciles de modificar que puede obtener. Aquí hay un Interceptor 650 que se ha modificado bastante y se ve realmente bien.

Las modificaciones han sido realizadas por soldoutmotorcycles y las imágenes se han subido a su página de Instagram. El Interceptor 650 modificado tiene muchas piezas personalizadas. Los cambios que se han realizado en la motocicleta son tanto cosméticos como mecánicos.

El depósito de combustible se ha repintado en plateado y verde. Se ha pintado de verde una insignia de Royal Enfield sobre la parte plateada del tanque. El panel lateral también es nuevo con tres rejillas para ayudar al motor a respirar mejor. Se ha instalado un juego de tubos de escape de repuesto que son mucho más delgados y más cortos que los escapes de serie. Esto ayuda a reducir el volumen visual de la motocicleta.

El motor también se ha recubierto con pintura plateada. De fábrica, el motor tiene cromo. También hay un protector de cárter instalado debajo del motor para proteger el motor de rocas y grandes baches. Las llantas son más pequeñas que las originales y se han oscurecido. Los neumáticos instalados en la motocicleta son mucho más grandes y anchos que los neumáticos de serie. Pueden aumentar la estabilidad en carreteras rectas, pero también tienen un efecto negativo en la eficiencia del combustible y pueden aumentar el peso de la motocicleta.

El faro tiene una rejilla y una bombilla halógena para darle un toque retro. El taller también ha instalado nuevos puños, aparamenta y también se ha sustituido el manillar. El Interceptor ha recibido un tratamiento ordenado de la cola, por lo que es un guardabarros trasero mínimo. Esto realmente mejora la postura de la motocicleta.

El asiento también ha sido reemplazado por un asiento mocoso personalizado. La consola de instrumentos también es completamente nueva y viene con un solo módulo que tiene un velocímetro, una lectura digital y un indicador de combustible. De fábrica, el Interceptor viene con un grupo de instrumentos de doble cápsula que muestra un velocímetro, medidor de viaje, indicador de combustible y un tacómetro.

Luego, el cambio de serie y la palanca del embrague han sido reemplazados por otros del mercado de accesorios que son ajustables. Entonces, el ciclista puede ajustar la posición de la palanca de acuerdo con la longitud de sus dedos. Otras modificaciones incluyen una suspensión trasera YSS mejorada. La suspensión YSS es ajustable para rebote, longitud y reaccionan más rápido que la suspensión original.

La lista de modificaciones no se proporciona, por lo que no sabemos si se ha realizado alguna otra modificación, como la actualización de la ECU o el filtro de aire. De fábrica, el Interceptor viene con un motor de 648 cc refrigerado por aire / aceite que produce 47 Ps de potencia máxima y 52 Nm de par máximo. Está acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades que viene con embrague de asistencia y deslizamiento.

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