Harley y Hero co-desarrollarán cruceros de pequeño desplazamiento

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Los fabricantes de motocicletas de todo el mundo han comenzado a adoptar una tendencia que ha visto la afluencia de motocicletas más pequeñas y de bajo desplazamiento en todos los ámbitos. Si bien las máquinas centradas en el rendimiento con sus motores más grandes y potentes continúan elevando el listón en términos de rendimiento, se han forjado muchas asociaciones entre los principales fabricantes y los de India y China para crear una gama más amplia de opciones cuando se trata de bicicletas más pequeñas.

El año pasado, Harley-Davidson formó dos asociaciones muy interesantes que se orientaron específicamente a los esfuerzos de expansión de MoCo en el mercado asiático. En este punto, es casi seguro que Harley-Davidson lanzará un crucero con motor bicilíndrico en V de 300 cc como el primer fruto de su asociación con el fabricante chino QJ Motor. En India, HD también se asoció con el fabricante local de motocicletas Hero MotoCorp para administrar las operaciones comerciales en el país. Esto incluyó la importación, distribución, venta y mantenimiento de todos los vehículos Harley-Davidson en India. 

El último desarrollo de la empresa conjunta Harley-Davidson x Hero MotoCorp revela que las dos empresas tienen planes mucho más grandes que las meras preocupaciones de gestión operativa. Como resultaría, Hero MotoCorp desarrollará una nueva gama de cruceros de baja a media cilindrada para el MoCo y, posteriormente, venderá las nuevas motos bajo la marca Harley-Davidson, para modelos premium; o la marca Hero MotoCorp, para opciones más asequibles y económicas. 

Ahora, esto es una gran noticia, particularmente para el mercado indio, ya que la entrada de Hero MotoCorp en el segmento de los cruceros de peso mediano definitivamente implicará provocar una rivalidad amistosa entre el gigante indio de las motos, Royal Enfield . La compañía con sede en Chennai, conocida por motocicletas como la Meteor 350 y la mundialmente aclamada 650 Twins, tiene una asombrosa participación de mercado del 90 por ciento en el segmento de motocicletas de peso mediano que consiste en máquinas con cilindradas en el rango de 300 cc a 700 cc. Dicho esto, varias publicaciones de automoción indias sugieren que Hero MotoCorp estará trabajando en una nueva plataforma de 500 cc que se venderá bajo las marcas Hero y Harley.  

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