¿Estás seguro de que estás calibrando correctamente las llantas de tu carro? Ahora te enseñamos cómo hacerlo.
¿Alguna vez has calibrado mal las llantas de tu carro? o por lo menos, sabes cada cuánto debes revisar la presión de tu vehículo.
Antes de entrar en materia, debes tener en cuenta tres situaciones fundamentales al calibrar las llantas: cuando vas a tanquear el carro, cuando vas a viajar y cuando vas a ponerle peso al vehículo.
Para enseñarte el debido proceso, vamos a utilizar un Fiat Uno Way. Ahora bien, para conocer la presión correcta de las llantas tenemos tres opciones: la primera, en la mayoría de los autos se encuentra una calcomanía informativa en la puerta ó en el marco de la puerta inferior del piloto o del copiloto.
En dicha calcomanía se encuentra la información correcta, pero solo aplica sí se conoce la medida exacta de homologación para el vehículo. En la segunda opción denominada ‘la biblia del conductor’ o también conocido como ‘manual de usuario’, deberás buscar la sección ‘presión de neumáticos’.
Gracias a esto, podrás conocer la medida exacta a la que deberás calibrar las llantas, pero deberás tener en cuenta el tamaño preciso que está homologado para tu vehículo. Por último, puedes acudir a la información que se encuentra en la llanta.
Pero cuidado, aunque la llanta tiene una medida máxima, lo recomendable es meterle 15 unidades menos. Otro dato clave es la famosa ‘llanta de repuesto’.
¿Y la llanta de repuesto?
Continuando con el tema, el manual nos dice que la llanta de repuesto debe contar con mayor calibración que las normales. Como estará en reposo, para el momento de usarla, pueda estar en una buena medida.
De hecho, esta llanta debe calibrarse cada dos meses.
Primero debes corroborar que la manguera no esté sucia y se encuentre en perfecto estado, posteriormente tendrás que calibrar la máquina a la presión necesaria. Y listo, ya podrás calibrar las llantas de tu vehículo.
