Cuando se habla de scooters de 125 cc, normalmente la conversación gira alrededor de consumo, facilidad de manejo y practicidad. La Haojue ADX125 Plus quiere sumar otros argumentos a esa fórmula, con un nivel de equipamiento que incluye tecnologías de seguridad y conectividad poco habituales en este tipo de motos.
La propuesta de esta scooter parte de una mecánica sencilla, pero pone buena parte de su atractivo en todo lo que la rodea. Y eso también se refleja en su precio oficial recomendado en China para la versión con baúl y defensas, equipada con arranque eléctrico. La alternativa con arranque eléctrico y de pedal cuesta 100 yuanes adicionales.
Uno de los elementos más llamativos de la ADX125 Plus está debajo de su apariencia urbana: cuenta con ABS de Bosch y control de tracción TCS de Hitachi. El primero interviene durante frenadas fuertes para evitar el bloqueo de la rueda delantera, mientras que el TCS reduce la entrega de potencia cuando detecta que la rueda trasera está perdiendo adherencia. En una scooter destinada principalmente al uso cotidiano, son sistemas que pueden resultar más importantes que una cifra elevada de potencia.
Tecnología para una scooter pequeña
La marca también combina este paquete con neumáticos de alta adherencia. En conjunto, la intención es ofrecer mayor control cuando las condiciones del asfalto no son ideales, especialmente sobre superficies húmedas. Pero, si por algo se destaca la ADX125 Plus es por su tecnología. Frente al conductor aparece un tablero TFT inteligente, mientras que el encendido puede realizarse mediante una llave inteligente.
Además, la moto permite vincularse mediante Bluetooth con la aplicación de Haojue para acceder a funciones como la llave digital. A eso se suma un puerto USB Type-C de 18 W, pensado para cargar dispositivos durante los desplazamientos.
El equipamiento se completa con iluminación LED y soluciones prácticas como señal sonora de los direccionales, interruptor de luces de adelantamiento, freno de estacionamiento y sistema que apaga el motor al desplegar la pata lateral. Son detalles pequeños, pero precisamente ahí se nota cuánto se ha intentado llevar la experiencia de una moto de mayor categoría a una cilindrada contenida.
Espacio para el día a día
La practicidad es otro de los puntos fuertes. La scooter tiene una plataforma plana para los pies de 290 mm, complementada con un reposa pies inclinado, mientras que debajo del asiento ofrece un compartimiento de 21 litros capaz de recibir un casco integral.
También incorpora un portavasos y, como ya se mencionó, el puerto USB-C de carga rápida. El tanque tiene una capacidad de 6,5 litros, una cifra que acompaña su enfoque de uso urbano. En cuanto a dimensiones, la versión con baúl y defensas mide 1.940 mm de largo, 750 mm de ancho y 1.100 mm de alto, con una distancia entre ejes de 1.300 mm. Su peso en orden de marcha es de 120 kg, mientras que la versión con configuración diferente llega a 125 kg. La altura del asiento es de 760 mm y la distancia libre al suelo alcanza 120 mm.
Mecánica
Mecánicamente, la Haojue ADX125 Plus conserva una receta bastante tradicional. Utiliza un motor monocilíndrico de 124 cc, cuatro tiempos y refrigeración forzada por aire, alimentado mediante inyección electrónica y asociado a una transmisión automática.
Entrega 9,5 hp a 7.500 rpm y 10,4 Nm a 5.000 rpm. No son cifras pensadas para convertirla en una scooter deportiva, pero sí resultan coherentes con una moto cuyo principal argumento está en la facilidad de uso y el equipamiento.
El sistema de frenos utiliza un disco adelante y tambor atrás, mientras que las llantas son de 12 pulgadas adelante y 10 pulgadas atrás, con neumáticos en medidas 90/90-12 y 100/90-10, respectivamente.
¿Precio de la Haojue ADX125 Plus?
El precio oficial recomendado por Haojue para la ADX125 Plus con baúl y defensas y arranque eléctrico es de 11.380 yuanes, unos 1700 dólares. La configuración con arranque eléctrico y de pedal suma otros 100 yuanes, aunque la propia marca advierte que algunos costos locales de transporte pueden elevar el precio final entre 100 y 200 yuanes.
Más que destacar únicamente por su cilindrada, esta scooter llama la atención por la cantidad de tecnología que concentra alrededor de un motor pequeño. La combinación de ABS, TCS, TFT, llave inteligente, conectividad, espacio de carga y soluciones prácticas muestra hacia dónde está evolucionando el segmento: las motos de entrada también están empezando a competir por equipamiento, no solamente por precio.
