La presentación ocurrió en General Pacheco, Buenos Aires, donde Ford conmemoró los 65 años de su complejo industrial con una exhibición de vehículos históricos y una mirada hacia el futuro. Entre los modelos exhibidos estuvieron dos prototipos de la próxima Ranger Tremor y la inédita Ranger PHEV, todavía con elementos de camuflaje, pero suficientemente descubiertos para anticipar parte de su configuración.
Las dos pick-ups harán parte de la producción argentina de Ranger durante 2027. La Tremor será la primera en llegar y tendrá una orientación enfocada al manejo fuera del asfalto, pero sin ubicarse en el extremo de una Ranger Raptor. Para ello recurrirá a una puesta a punto específica, mayor altura sobre el suelo, neumáticos de uso todoterreno y componentes para enfrentar caminos difíciles.
Crece la familia Ranger en Sudamérica
Junto a la Tremor, la segunda gran novedad es aún más llamativa: la Ford Ranger híbrida enchufable (PHEV), que combinará un motor EcoBoost de 2.3 litros con un motor eléctrico dando como resultado cifras de potencia que llegan alrededor de los 280 caballos y 697 Nm de torque. Sin embargo, esos números corresponden a configuraciones conocidas en otros mercados, por lo que debemos esperar para conocer las especificaciones definitivas del modelo fabricado en Pacheco.
Por su parte la nueva Ford Ranger Tremor para Sudamérica llevará bajo el capó un motor EcoBoost 2.3 litros turboalimentado de gasolina que podría tener una potencia cercana a los 300 caballos. De esta manera esta variante abrirá una alternativa mecánica diferente dentro de la gama de combustión actual que tiene un fuerte protagonismo de los motores diésel.
Con estas dos versiones, Pacheco se prepara para ampliar considerablemente la oferta de la Ranger en la región. El proyecto hace parte del proceso de transformación de la planta a partir de una inversión de unos 870 millones de dólares, con el objetivo de mantener al complejo argentino como uno de los centros de producción de la pick-up para los mercados latinoamericanos.
Con este panorama, 2027 será un año clave para la Ford Ranger, con una versión pensada para la trocha y otra que traerá la tecnología híbrida enchufable para enfrentarse a las múltiples opciones de camionetas medianas electrificadas que no paran de llegar al mercado.
