| Aston Martin necesita dar un gran paso adelante con su primer paquete de mejoras significativo. Su temporada ha ido de mal en peor, con una diferencia con respecto a los líderes que ha aumentado en torno a un 0,25% en cada carrera hasta el momento. Si esta tendencia continúa, corren el riesgo de quedar fuera de la regla del 107% en la clasificación , lo que les impediría tomar la salida, ya que serían demasiado lentos en comparación con el resto de los competidores. |
| El último equipo que no cumplió con la regla del 107% fue HRT en el Gran Premio de Australia de 2012. |
| Según Adrian Newey, se trata de una evolución más que de una revolución . La actualización incluye un alerón delantero, un morro, una suspensión trasera y un paquete aerodinámico revisados, pero no es un coche B-spec completo. La agresiva filosofía de inclinación, ahora única en la parrilla, permanece inalterada, lo que confirma que Aston Martin ha optado por desarrollar su concepto actual en lugar de abandonarlo. Las primeras impresiones de las pruebas limitadas del viernes en el Hungaroring son alentadoras, pero la verdadera prueba aún está por llegar. Se espera que este fin de semana sea crucial para determinar si Aston Martin finalmente ha encontrado una dirección de desarrollo que le permita llegar a 2027. |
