| La imagen ofrece un raro atisbo de la superficie inferior del alerón delantero de McLaren, que en su mayor parte permanece oculta. Sin embargo, la fotografía en sí es solo una parte de la historia. |
| Spa podría dejar al descubierto varias de las mayores debilidades del MCL40 a la vez. El coche a menudo se ha mostrado particularmente sensible a los cambios en las condiciones del viento, mientras que McLaren sigue utilizando las relaciones de transmisión seleccionadas antes de la temporada basándose en la información proporcionada por Mercedes, un aspecto que el director del equipo, Andrea Stella, ha insinuado repetidamente que no evolucionó como el equipo había previsto inicialmente. |
| Si a esto le sumamos cinco zonas en modo de línea recta , largos tramos a máxima velocidad y el mayor desafío de gestión de energía de la temporada en la Fórmula 1, Spa se convierte en una de las pruebas técnicas más difíciles del año para McLaren. |
| La pregunta obvia es: ¿por qué no simplemente cambiar de coche? |
| Porque la Fórmula 1 no funciona así. Debido al límite de presupuesto, muchas decisiones importantes de diseño quedan prácticamente definidas mucho antes de la primera carrera. Los nuevos conceptos aerodinámicos, las relaciones de transmisión revisadas y otros cambios fundamentales requieren mucho tiempo, presupuesto y capacidad de fabricación, lo que obliga a los equipos a buscar soluciones de compromiso en lugar de eliminarlas. |
| Por lo tanto, este fin de semana podría revelar menos sobre las últimas mejoras de McLaren y más sobre la calidad de las decisiones de ingeniería que tomó hace meses. |
