La ejecución de la Nueva Carretera Central enfrenta un nuevo desafío: el incremento del costo de la obra. La presidenta del Consejo de Ministros, Denisse Miralles, informó que el megaproyecto actualizó su inversión a cerca de S/ 30,000 millones, superando los S/ 24,000 millones estimados inicialmente. Este aumento plantea nuevas precisiones en la planificación y el financiamiento del proyecto vial.
“La estimación actual, que nos indicó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, es de S/ 30,000 millones, mientras que la viabilidad del proyecto hace algunos años se calculaba en S/ 12,000 millones”, declaró Miralles en RPP. La ministra destacó que la diferencia refleja la complejidad y escala de la infraestructura que conectará la capital con el centro del país.
El alto costo de la obra llevó a Miralles a reiterar que el Gobierno no financiará todo el proyecto únicamente con recursos públicos. La titular de la PCM recordó que, cuando dirigía el Ministerio de Economía y Finanzas, ya se evaluaban nuevas modalidades de financiamiento, incluyendo la posibilidad de combinar recursos estatales con asociaciones público-privadas (APP).
Opciones de financiamiento del proyecto
Históricamente, grandes proyectos de infraestructura vial en Perú, como las IIRSA, se han desarrollado bajo esquemas mixtos de APP. Esto se debe a que este tipo de obras puede generar flujos de ingresos que permiten estructurar su financiamiento de manera sostenible y garantizar su viabilidad económica a largo plazo.
Miralles subrayó que la intención no es privilegiar un mecanismo de financiamiento sobre otro. Lo importante es determinar qué modalidad resulta más eficiente para el Estado, asegurando el uso responsable de los recursos públicos y manteniendo la viabilidad técnica y financiera del megaproyecto vial.
“El fin último tiene que ser resguardar el adecuado uso de los recursos públicos”, enfatizó la ministra, resaltando que cualquier decisión sobre financiamiento busca priorizar la eficiencia y la transparencia en la ejecución de la obra.
Inicio del tramo inicial y garantía de recursos
A pesar del aumento del costo, Miralles afirmó que existe el compromiso de iniciar las obras de la Nueva Carretera Central. Por ello, se acordó que el tramo inicial del proyecto, que contempla la construcción del túnel Pariachi, continuará bajo la modalidad ya prevista, dado que presenta avances técnicos y estructurales significativos.
El Ministerio de Economía y Finanzas se comprometió a garantizar los recursos necesarios para el tramo inicial, mientras se evalúa el esquema financiero integral para el resto del proyecto. Esto asegura que el avance de la obra no se detenga y se mantenga dentro de los plazos previstos por la gestión actual.
Durante una reunión en Palacio de Gobierno, liderada por el presidente José María Balcázar, se confirmó que el primer componente —el túnel Pariachi y sus accesos— se ejecutará con una inversión inicial de S/ 600 millones. La obra se desarrollará bajo la modalidad Gobierno a Gobierno (G2G), manteniendo supervisión técnica y estructural constante.
