La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) señaló que la ejecución de las Líneas 3 y 4 del Metro debe ser considerada una prioridad en el desarrollo del sistema de transporte de la capital. La entidad indicó que ambos proyectos forman parte del Plan de Movilidad Urbana, orientado a ordenar y articular los distintos servicios de transporte masivo.
Según la ATU, uno de los principales objetivos de esta estrategia es reducir la congestión vehicular y mejorar la velocidad de desplazamiento del transporte público convencional. Asimismo, busca asegurar la integración entre los diferentes modos de transporte para que los usuarios puedan realizar transbordos de manera más eficiente y reducir sus tiempos de viaje.
La propuesta contempla que las nuevas líneas operen como parte de una red integrada, mediante estaciones de intercambio que conecten el Metro de Lima, el Metropolitano y los corredores complementarios. De esta manera, se busca facilitar los desplazamientos entre distintos puntos de la ciudad utilizando una infraestructura articulada.
Línea 3 unirá Lima norte y sur con 28 estaciones
La Línea 3 contará con 28 estaciones a lo largo de un recorrido que unirá la avenida Chillón Trapiche, en Comas, con el distrito de San Juan de Miraflores. El proyecto busca establecer una conexión directa entre el norte y el sur de Lima, incorporando puntos de integración destinados a distribuir la demanda de pasajeros entre diversos sistemas de transporte.
Uno de los principales enlaces se ubicará en la estación Central, sobre la avenida Garcilaso de la Vega, donde la Línea 3 se conectará con la Línea 2 del Metro y con el Metropolitano. La ATU considera que esta articulación beneficiará a usuarios de distritos como Comas, Los Olivos, Independencia, Rímac y San Martín de Porres al brindar acceso a un punto de intercambio de alta capacidad.
Además, la estación Conde de San Isidro permitirá la conexión con los corredores complementarios Rojo, en la avenida Javier Prado, y Azul, en la avenida Arequipa. En este mismo punto también se proyecta la interconexión con la Línea 4. Asimismo, la Línea 3 tendrá un empalme con la Línea 1 en la estación Cabitos, ubicada en Santiago de Surco, lo que facilitará la continuidad de los viajes y recortará tiempos en trayectos que hoy requieren más de un modo de transporte.
Línea 4 conectará el Callao con el este de Lima
Por su parte, la Línea 4 también contará con 28 estaciones, incluidas las ocho que forman parte del ramal actualmente en construcción. Su recorrido conectará el Callao con Santa Anita, permitiendo una mejor integración entre el primer puerto y la zona este de la capital.
Entre sus principales puntos de interconexión figura la estación Carmen de la Legua, donde se enlazará con la Línea 2 del Metro. Asimismo, su trazado permitirá la integración con el Corredor Rojo a través de las avenidas La Marina y Javier Prado.
Otra de las conexiones clave estará en la estación La Cultura, en San Borja, donde los usuarios podrán acceder a la Línea 1 del Metro. A ello se suma la estación Mercado Santa Anita, ubicada en la avenida Separadora Industrial, que se convertirá en otro importante punto de integración con la Línea 2.
Proyectos se ejecutarán mediante asociaciones público-privadas
La ATU precisó que la implementación de las Líneas 3 y 4 se desarrollará mediante el mecanismo de Asociaciones Público-Privadas (APP), modelo que permitirá impulsar la construcción de estas obras consideradas fundamentales para la consolidación de una red de transporte masivo integrada.
Con la puesta en marcha de ambas líneas, las autoridades esperan fortalecer la conectividad entre Lima y Callao, reducir los tiempos de viaje y ofrecer alternativas más eficientes frente al creciente congestionamiento vehicular que afecta diariamente a millones de usuarios.
