La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) plantea implementar una red de ocho teleféricos con el objetivo de mejorar la movilidad de más de 950 mil personas que residen en zonas de ladera. La iniciativa busca enlazar estos sectores con el Metropolitano y el Metro de Lima para facilitar sus desplazamientos diarios.
Como parte del Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2025-2045, la ATU impulsa esta propuesta para atender las dificultades que enfrentan los ciudadanos al acceder a estaciones de transporte público desde áreas elevadas o con acceso restringido en la capital. La iniciativa prioriza la integración de estos sectores con los principales sistemas de transporte masivo de Lima.
Ocho teleféricos para integrar Lima
El proyecto contempla el desarrollo de 46,8 kilómetros de teleféricos, una infraestructura diseñada para reducir los tiempos de viaje y mejorar la calidad de vida de los habitantes de distritos con menor conectividad. Entre las obras priorizadas figura el teleférico San Martín de Porres–San Juan de Lurigancho, con un recorrido de 6 kilómetros.
Esta línea conectaría la estación Tomás Valle del Metropolitano y la futura estación de la Línea 3 del Metro de Lima con la avenida Próceres de la Independencia, hasta llegar a la estación Los Jardines de la Línea 1. Según la ATU, más de 173 mil residentes resultarían beneficiados. Dentro de las iniciativas priorizadas también se encuentra el teleférico Lurigancho–San Juan de Lurigancho, que tendría una extensión de 7,4 kilómetros.
La ATU estima que esta infraestructura favorecería a más de 126 mil personas al conectar sectores de difícil acceso y reducir significativamente los tiempos de traslado hacia los principales corredores de transporte masivo. Asimismo, la propuesta considera el teleférico Lurigancho, de 3,9 kilómetros, orientado a beneficiar a más de 50 mil habitantes. Según la información oficial, este recorrido permitiría enlazar barrios ubicados en laderas con estaciones del Metro y servicios de buses de transporte rápido.
Conexiones para más distritos
En la zona central de Lima, la ATU incorpora el teleférico La Victoria–El Agustino, cuya extensión alcanzaría 1,5 kilómetros y beneficiaría a aproximadamente 105 mil personas. Esta alternativa facilitaría el desplazamiento de los vecinos desde zonas altas hacia el sistema de transporte masivo en uno de los sectores con mayor tránsito de la ciudad.
Para el sur de la capital, la propuesta incluye el teleférico Villa María del Triunfo–Pachacámac, dividido en dos tramos. El primero abarcaría 3,2 kilómetros y atendería a unos 99 mil usuarios potenciales. El segundo, de 7,8 kilómetros, conectaría a 46 mil habitantes de Manchay con el resto de la red de transporte urbano, de acuerdo con la ATU.
También forma parte del plan el teleférico Comas–San Juan de Lurigancho, que tendría una longitud de 8 kilómetros y alcanzaría a 226 mil residentes. Este sistema recorrería zonas con alta densidad poblacional y contribuiría a fortalecer la integración urbana en el norte de Lima. La propuesta incorpora, además, el teleférico Ventanilla–Puente Piedra, con un recorrido de 8,9 kilómetros. La ATU proyecta que esta infraestructura beneficiará a 124 mil ciudadanos de ambos distritos.
De manera complementaria, el Plan de Movilidad Urbana prevé la implementación de siete líneas adicionales del Metro, 42 kilómetros de sistemas de buses de tránsito rápido (BRT) de alta capacidad, como el Metropolitano, 113 kilómetros de BRT de mediana capacidad y 878 kilómetros de corredores de buses, conforme al cronograma establecido hasta el año 2045.
