ANTAURO Y SÁNCHEZ: «RUMBO A DEMOLER EL PERÚ»

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En el escenario político peruano, pocas alianzas generan tanta incertidumbre como la que podría articularse entre Antauro Humala y Roberto Sánchez. Más allá de los discursos encendidos y las promesas de cambio radical, lo que está en juego no es solo un giro político: es el modelo mismo sobre el que se sostiene la economía y la institucionalidad del país.

El eje de sus planteamientos apunta a una revisión profunda —y en algunos casos, ruptura— de pilares clave como los tratados de libre comercio, la inversión privada y el rol del Estado. Sobre el papel, suena a “recuperar soberanía”. En la práctica, abre una pregunta incómoda: ¿está el Perú preparado para asumir el costo de aislarse de los mercados internacionales?

Las agroexportaciones, uno de los motores silenciosos del crecimiento peruano en las últimas décadas, dependen directamente de esos acuerdos. Romperlos o debilitarlos no es una decisión ideológica sin consecuencias: implica riesgo de pérdida de mercados, caída de inversiones y miles de empleos en juego.

A esto se suma un discurso que tensiona la institucionalidad democrática. Las propuestas que sugieren cambios radicales en el sistema político o económico sin rutas claras ni consensos amplios suelen terminar en escenarios de inestabilidad. La historia latinoamericana ofrece suficientes ejemplos de experimentos que comenzaron con promesas de reivindicación y terminaron en crisis prolongadas.

El problema de fondo no es querer cambiar el país —eso es legítimo y necesario—, sino cómo se pretende hacerlo. Reformar no es lo mismo que demoler. Y gobernar no es lo mismo que confrontar permanentemente.

El Perú enfrenta enormes desafíos: desigualdad, informalidad, inseguridad. Pero también tiene avances que no pueden ignorarse. Apostar por un salto al vacío, sin garantías ni planificación técnica, podría costar más de lo que promete.

La discusión de cara al futuro no debería centrarse en quién grita más fuerte, sino en quién ofrece soluciones viables, sostenibles y responsables.

Redacción Sobre Ruedas News

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