El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez sigue ampliando su oferta comercial al ritmo del crecimiento del tráfico aéreo. Durante 2025, el terminal recibió 25,5 millones de pasajeros, cifra que evidencia la recuperación sostenida de la actividad aeroportuaria. En este contexto, el concesionario impulsa una estrategia para consolidar el aeropuerto no solo como un hub regional, sino también como un referente en compras y experiencias gastronómicas.
Actualmente, el terminal cuenta con 75 locales operativos y cerca de 17.000 m² de área comercial. La oferta se organiza en distintos formatos, pensados para mejorar la experiencia de los pasajeros y visitantes. Entre sus espacios se incluyen 26 locales de alimentos y bebidas, 30 tiendas de specialty retail, 2 VIP lounges, 7 locales de passenger services y 7 casas de cambio.
En diálogo con Sobre Ruedas News , Marinela Beke, gerente de negocios Retail de Lima Airport Partners (LAP), detalló la expansión de la oferta comercial del nuevo terminal, la llegada de nuevas marcas y el calendario de aperturas. La ejecutiva resaltó que, aunque el aeropuerto opera con una dinámica diferente al comercio tradicional de la ciudad, su desempeño reciente ha sido muy positivo.
Estrategia y crecimiento comercial en el aeropuerto
Beke resaltó la evolución comercial del aeropuerto: “Cerramos el 2025 con siete meses de operación muy buenos. Estos dos años del aeropuerto han sido positivos, pero a diferencia del retail en la calle, nosotros tenemos una estacionalidad más marcada. Sabemos que los meses de julio y agosto, por el turismo internacional y las vacaciones de los europeos, tienen una dinámica particular”.
La ejecutiva explicó con detalle cómo se estructura el negocio comercial del aeropuerto y los diferentes segmentos que lo integran. En ese marco, destacó la participación de diversos operadores que han apostado fuertemente por el desarrollo del nuevo terminal: “Nuestros cuatro negocios son el de comidas y bebidas, el de retail —que incluye categorías específicas como cochería, textiles, entre otras— y el de lounges. Ese es el primer mensaje que considero importante: los operadores han hecho una apuesta fuerte”.
Beke también ofreció detalles sobre el nivel de inversión destinado al desarrollo del retail aeroportuario dentro del terminal: “Si miramos la inversión en retail, estamos hablando de aproximadamente 100 millones de dólares, en un mix de operadores peruanos y globales. Esa etapa se cerró muy bien, pero el trabajo no se detiene ahí. El retail siempre tiene que renovarse”, señaló a Sobre Ruedas News.
La ejecutiva subrayó que la dinámica competitiva obliga a actualizar permanentemente los conceptos comerciales. “El trabajo no termina con la apertura; es un esfuerzo constante de renovación, incluso de los propios conceptos. El posicionamiento siempre es relativo: de pronto puedes ser la mejor opción para comer comida internacional hasta que abre otro local y empieza a quitarte ocasiones de consumo y transacciones. Por eso tienes que hacer un “refresh” permanente para ver qué le ofreces al pasajero”.
¿Qué marcas abrirán próximamente en el aeropuerto?
Marinela Beke explicó respecto a las marcas que van a ingresar: “Este año tendremos 12 aperturas, y actualmente la vacancia es cero. No hay espacios disponibles para comercializar, a diferencia de un centro comercial donde suele haber locales en alquiler”. Durante marzo se concretarán cinco aperturas en la zona pública y doméstica del terminal: Rumbo Perú II (tienda de souvenirs y accesorios), un nuevo módulo de Assist Card (asistencia integral al viajero) y un local ampliado de Listo (tienda de conveniencia) en el segundo piso del aeropuerto. En paralelo, en la zona doméstica iniciarán operaciones los restaurantes Pardo’s Chicken y China Wok.
Respecto a la ausencia de tiendas Tambo dentro del mix comercial, Beke aclaró: “En cuanto a tiendas de conveniencia, los concursos de esos espacios se realizaron en 2023, invitamos a todos los operadores y Tambo fue incluído, pero no envió una propuesta comercial. Actualmente estamos conversando con ellos, sobre todo porque ahora ven el éxito que tienen Listo y Oxxo”.
Beke también destacó el rol de algunos locales orientados a quienes trabajan en el aeropuerto: “Listo también es una oferta importante para la comunidad aeroportuaria y, aunque existe un comedor, siempre funciona como un espacio de pausa. Tenemos una tienda en el piso de llegadas, junto a Oxxo, y ahora reforzaremos ese espacio para la comunidad aeroportuaria”.
El calendario de aperturas también incluye nuevas propuestas gastronómicas y comerciales para los pasajeros. En abril abrirán un Duty Free Express en la zona internacional y el restaurante Kira by Jaime Pesaque. La programación continuará en mayo con la llegada de Natoo en la zona doméstica y una tienda de Miniso. “En las tiendas que abrirán en marzo la interconexión eléctrica está tomando más tiempo, porque no podemos correr el riesgo de que, por un problema en una tienda, el aeropuerto se quede sin luz y se afecte la operación aeronáutica”, aclaro la gerente de negocios retail de LAP.
El cronograma continuará en junio con la apertura del restaurante Tanta en la zona pública, ubicado en el segundo piso del terminal cerca del ingreso principal. La ejecutiva indicó además que los espacios comerciales se adjudican mediante concursos donde se evalúan propuestas económicas y comerciales, en un esquema que también busca maximizar ingresos para el concesionario y el Estado. Y, para el segundo semestre del año, también se prevén nuevas aperturas dentro del terminal: en julio está programada la inauguración de THE CLUB Lounge en la zona doméstica del aeropuerto, mientras que en septiembre abrirá THE BLUB II Lounge en la zona internacional.
Experiencia del pasajero y proyección del aeropuerto
El nuevo Aeropuerto Jorge Chávez ha incrementado la cantidad de metros cuadrados comerciales respecto al antiguo terminal, que tenía un diseño mucho más lineal con la oferta ubicada a lo largo del recorrido. El nuevo diseño permite una distribución distinta y una mayor capacidad para integrar espacios comerciales, lo que mejora tanto la operatividad como la experiencia del pasajero.
El número de marcas también se incrementó de manera significativa. “Entonces, sí hemos incrementado la cantidad de marcas y lo que creció de manera importante fue la oferta, especialmente en la zona doméstica”, señaló la ejecutiva. En la zona internacional, el food hall operado por Lagardère incluye La Lucha, Las Reyes, Tori, Burger Boy y Kao, mientras que en la zona doméstica, Acurio dirige un espacio con Tanta, El Bodegón, Sakamoto y Papá. Además, la zona pública cuenta con un tercer food hall bajo la marca Perú Suyo.
Beke destacó la aceptación del aeropuerto como plataforma publicitaria: “Hay algo que no hemos subrayado y que considero muy potente: la aceptación que ha tenido el aeropuerto como plataforma publicitaria. Tenemos publicidad de Interbank en las mangas de embarque. En la entrada del aeropuerto está Scotiabank, que además fue uno de los bancos que cofinanció el desarrollo. También está el BCP con su marca Yape en salidas domésticas mediante una activación, y BBVA tiene presencia en salidas internacionales, en escaleras y otros espacios”, detalló.
El negocio aeroportuario se planifica pensando en el largo plazo. “Por ejemplo, nosotros proyectamos un aeropuerto con capacidad para 40 millones de pasajeros, pero eso no significa que habilitaremos todos los espacios comerciales desde ahora”, indicó Beke, resaltando la visión ordenada y sostenible de crecimiento del terminal.
