La marca japonesa presentó en Australia el nuevo Subaru AWD Club Spec Evo, una edición limitada basada en la versión tS Spec B que buscar celebrar un hito importante para la compañía: la venta de 60.000 unidades del icónico sedán deportivo en ese país. Este lanzamiento también es un guiño a las versiones más radicales del modelo que dominaron el mundo del rally.
Con una producción de solo 75 unidades, la novedad llega para convertirse en una pieza exclusiva dentro de la gama del WRX. La serie especial se distingue por una estética única y un enfoque claramente dirigido a entusiastas de la conducción deportiva que aún valoran elementos clásicos como la transmisión manual y el manejo purista.
El lanzamiento también coincide con un momento particular para el WRX, pues en muchos mercados el mítico espíritu del antiguo WRX STI parece haberse diluido por las regulaciones de emisiones y los cambios en la industria. Esta edición especial busca, precisamente, mantener viva esa esencia entre los seguidores más fieles de la marca.
Un homenaje a los WRX más icónicos
Uno de los rasgos más distintivos del nuevo Subaru AWD Club Spec Evo es su color «Sunrise Yellow», una tonalidad amarrilla que recuerda a algunas versiones históricas del WRX y del STI de principios de los años 2000. El acabado se complementa con llantas de aleación de 19 pulgadas en color negro mate y calcomanías «Club Spec Evo» en las puertas traseras.
La estética exterior también incorpora elementos que refuerzan su carácter deportivo, como un alerón trasero prominente y detalles que evocan la tradición del modelo en competencias y vehículos de alto rendimiento. En el interior, el vehículo presenta asientos deportivos tapizados en Ultrasuede y una placa numerada que identifica cada unidad de edición limitada.
Bajo el capó, el WRX AWD Club Spec Evo mantiene el conocido motor bóxer turboalimentado de 2,4 litros que genera alrededor de 275 caballos de potencia y 350 Nm de torque. Este propulsor se combina exclusivamente con una transmisión manual de seis velocidades y el tradicional sistema de tracción integral simétrica de Subaru.
Pensado para puristas de la conducción
Aunque el motor no recibe modificaciones respecto a otras versiones del WRX, el modelo sí incorpora componentes orientados al rendimiento heredados de tS Spec B, como frenos Brembo, diferencial trasero con bloqueo y suspensión adaptativa, para elevar la precisión dinámica del vehículo.
Gracias a esta configuración, el sedán deportivo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 6,1 segundos, manteniendo el carácter directo y analógico que ha caracterizado al WRX durante décadas.
