Nissan está preparando un importante giro en su estrategia de electrificación para Sudamérica, apoyándose en los desarrollos realizados junto a su socio chino Dongfeng. La ofensiva contempla nuevos modelos con tecnología híbrida enchufable, eléctrica y de rango extendido, con la Nissan Frontier Pro PHEV como una de sus principales apuestas para la región.
Nissan está preparando la expansión internacional de otros modelos nacidos en China como el sedán eléctrico N7 y el SUV NX8. Ambos pertenecen a la nueva generación de productos desarrollados por Dongfeng Nissan, pero en este caso, aún no se confirma su arribo al país.
Mientras tanto, el mercado brasileño aparece como uno de los principales puntos de entrada para estos dos modelos eléctricos, y también para la Frontier PHEV. Allí, los nuevos productos de origen chino están siendo considerados dentro de la renovación del portafolio de la marca japonesa, en un contexto en el que busca reducir tiempos de desarrollo y aprovechar plataformas y tecnologías ya disponibles.
Dongfeng: el socio clave de Nissan
Detrás de estos lanzamientos existe una importante transformación dentro de Nissan. La alianza con Dongfeng dejó de ser únicamente una operación para el mercado chino y se convirtió en una plataforma desde la cual los japoneses pueden desarrollar vehículos electrificados con mayor rapidez y llevarlos posteriormente a otros mercados.
Este sistema permite a Nissan aprovechar capacidades de ingeniería, baterías, sistemas eléctricos y procesos industriales desarrollados en China, al mismo tiempo que conserva su identidad de marca y sus redes comerciales internacionales. En otras palabras, el fabricante japonés concibe al gigante asiático no solo como mercado, sino también como un centro de desarrollo y exportación para su próxima generación de vehículos.
Además, la estrategia regional de Nissan en Sudamérica contempla aprovechar la infraestructura industrial existente. Su planta en Resende, Rio de Janeiro, aparece como un activo relevante dentro de los planes de expansión de la automotriz, especialmente ante la posibilidad de utilizar instalaciones existentes para compartir con Dongfeng.
Un nuevo sistema se establece en la industria
En ese sentido, ya se ha hablado de los planes del fabricante chino de ocupar la planta brasileña de Nissan con algunos de sus productos y eventualmente con modelos codesarrollados con los japoneses, todos con enfoque de nueva energía. Una estrategia que resulta especialmente relevante en el mercado de los eléctricos e híbridos, cuyos costos pueden verse condicionados por gastos logísticos, aranceles y escala de producción, afectando directamente en el precio final.
La apuesta supone un cambio importante en el modelo tradicional de desarrollo de la industria automotriz global, en el cual se diseñaba cada producto desde cero para cada región, pero que ahora se respalda en las capacidades tecnológicas y productivas de los fabricantes chinos. En ese escenario, Nissan no es la única marca, lo están haciendo prácticamente todas.
