Avanzando en una actualización de su cartera de productos, Fiat tendrá, próximamente, un nuevo SUV de siete asientos que se venderá en Sudamérica. También debería contar con su propia versión para los mercados europeos, donde se daría prioridad a la electrificación como en el caso del reciente Fiat Grande Panda. En cambio, en Latam todavía tendría motor de combustión.
Un motor de combustión en ciertas versiones, y en otras, conformaría algún tipo de sistema de propulsión híbrido. Sabemos esto, gracias a los medios de comunicación brasileños que revelaron por anticipado, datos importantes del proyecto. Estando en una etapa temprana de desarrollo se le conoce con el nombre clave «F2U».
Las referencias del nuevo modelo las encontramos en una familia de conceptos futuristas que la marca italiana presentó hace, por lo menos, tres años. De allí vimos nacer al Grande Panda. El SUV de siete asientos también apareció representado en un concept car, y con los datos ahora descubiertos, van encajando las piezas que llevarán al resultado final.
Descubriendo al próximo SUV Fiat de siete asientos
Para tener un SUV de siete asientos Fiat recurrió a su casa matriz Stellantis. Aprovechando la existencia del Citroën C3 Aircross, tomará algunos de sus componentes clave. En ese sentido se esperaría que tengan dimensiones similares, como una longitud de máxima de 4,4 metros; 1,75 metros de ancho; 1,63 metros de alto, y una distancia entre ejes aproximada de 2,67 metros.
Mientras tanto, sus características mecánicas estarían más alineadas con la oferta de otros modelos de Fiat y ya que, vehículos como Pulse y Fastback se ha electrificado, tenga por seguro que el eventual SUV compacto familiar también lo estará.
La principal apuesta sería por un tren motriz mild hybrid, equipado con el motor 1.0 litro turboalimentado de la marca, conecta a un sistema eléctrico de 12V y capaz de generar 130 hp de potencia y 200 Nm de torque. Además de, estar conectado a una transmisión CVT de siete marchas.
El F2U es el primer proyecto de Fiat que plantea un concepto de vehículo familiar y si bien no se conoce una fecha exacta de su estreno, ya tiene un lugar asegurado en la planta brasileña de Stellantis, ubicada en Betin. Mismo lugar donde se producirá el nuevo Grande Panda cuando llegue a la región, y el Fastback de segunda generación que ya está programado.
Estando así las cosas, los cálculos apunta que para el final de la década ya esté circulando una nueva, renovada y electrificada gama de modelos Fiat, dentro de la cual, también se incluirá una pick-up compacta que jugaría el papel de sucesora de Strada. En cualquier caso, todos los vehículos tendrán en común un nuevo lenguaje de diseño de estilo futurista.
