El Mazda MX-30 sorprende: el auto eléctrico de Mazda es un crossover con puertas suicidas estilo RX-8

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Mazda ha vuelto a sorprendernos. Y de qué manera. Desde hace tiempo ya sabíamos que Mazda estaba trabajando en su primer auto eléctrico y que este aterrizará en los concesionarios el año que viene. Lo que no podíamos imaginarnos es que el resultado sería el Mazda MX-30, un auto eléctrico con cuerpo de crossoverautonomía muy limitada, en comparación con los autos eléctricos que están llegando al mercado actualmente y soluciones tan sorprendentes como las puertas traseras de estilo suicida que en su día utilizaba el Mazda RX-8.

Mazda MX-30: crossover eléctrico, ¡con puertas suicidas!

Mazda ha dado la sorpresa recuperando una de las soluciones técnicas más peculiares que haya empleado Mazda que, para mejorar la practicidad de un coupé como el Mazda RX-8, desarrolló unas puertas traseras pequeñas, de apertura en sentido inverso a las delanteras, y sin pilar central. Una solución que facilitaba acceder a las plazas traseras.

Con el Mazda MX-30 se recupera esta seña de identidad, en un crossover eléctrico que, a pesar de sus dimensiones compactas, no estaba tan limitado por longitud y espacio para recurrir a soluciones tan atrevidas. Con 4,395 metros de longitud, el Mazda MX-30 es tan largo como el Mazda CX-30.

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Segunda sorpresa. En un momento en que los fabricantes apuestan por autos eléctricos con baterías cada vez mayores, con más capacidad de almacenamiento y con autonomías que, como mínimo, se acercan a los 400 kilómetros, Mazda se conforma con unas baterías de 35,5 kWh y una autonomía de 200 kilómetros. Para que nos hagamos una idea de lo que eso significa, el Hyundai Kona eléctrico llega a los 300 kilómetros de autonomía con baterías de 39 kWh y 470 kilómetros de autonomía con baterías de 64 kWh.

Según Mazda, su autonomía de 200 kilómetros (según Mazda, cifra aproximada) es más que suficiente para cubrir las necesidades de movilidad diaria. Mazda habría preferido reducir peso, y por lo tanto consumo energético. También imaginamos que ese hecho propiciará un precio más ajustado. No obstante, no deja de sorprendernos y Mazda de nuevo busca romper con lo establecido.

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