En el antiguo aeropuerto de Tempelhof, los aficionados podrán disfrutar de un evento con ambiente festivo en el que Porsche presentará, entre otras cosas, una exposición de coches de carreras históricos. Una selección de vehículos —entre los que se incluye un ejemplar del legendario Porsche 917— rodará durante unas vueltas de exhibición los dos días de carrera. Entre los invitados de renombre de Porsche al E-Prix de Berlín se encuentran el ex piloto de Fórmula 1 Mark Webber y el actor de “Tatort” Richy Müller.
“El automovilismo ha dado forma a nuestra marca durante 75 años y lo vamos a revivir en Berlín” afirma Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport. “Esperamos con ilusión un magnífico programa de actividades paralelas y, con suerte, dos carreras emocionantes. Porsche lidera las clasificaciones de pilotos, equipos y constructores del campeonato del mundo. Eso es algo que queremos defender. También queremos seguir avanzando en una clasificación especial: con nuestra iniciativa “Racing for Charity”, generamos donaciones para buenas causas con cada vuelta completada”.
“Racing for Charity”: donación adicional con la Fórmula E
Bajo el lema “Racing for Charity”, Porsche lanza un contundente mensaje social en esta temporada de Fórmula E, apoyando a niños gravemente enfermos de todo el mundo. Por cada vuelta de carrera completada por sus dos 99X Electric oficiales, Porsche dona 400 euros a las organizaciones benéficas Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. y la Fundación Ferry Porsche. Después de que Pascal Wehrlein y Nico Müller completaran el número máximo de vueltas en la sexta carrera de la temporada en Madrid, el importe de la donación asciende ya a 155 200 euros. La carrera del domingo en Berlín supone el ecuador de la temporada. Porsche dará a conocer el total definitivo tras la última prueba, que se celebrará a mediados de agosto en Londres.
Con motivo del E-Prix de Berlín, la Fórmula E se suma a la iniciativa por una buena causa: en el marco de su “Better Futures Fund”, el campeonato de monoplazas eléctricos realizará una donación adicional de 25 000 euros. A través de este programa de ayudas, la Fórmula E apoya a organizaciones benéficas y proyectos en los países anfitriones de sus carreras.
El histórico circuito de Tempelhof
El circuito provisional del antiguo aeropuerto de Tempelhof destaca por su carácter único. Las losas de hormigón en lugar de asfalto, las diferentes superficies rugosas y, por lo tanto, los distintos niveles de adherencia, suponen un reto especial para la gestión de los neumáticos. Al margen de la actividad en pista, el Tempelhofer Feld estará abierto al público. Con unas 300 hectáreas, es una de las zonas urbanas de este tipo más grandes de Europa. Gracias a su cómoda ubicación, el equipo oficial de Porsche utiliza el metro entre el hotel y el circuito.
El aeropuerto en desuso de Tempelhof acoge el E-Prix de Berlín desde 2015, la temporada inaugural de la Fórmula E (invierno de 2014/2015). Con una excepción: en 2016, tuvo lugar en el circuito urbano de Karl-Marx-Allee. Berlín es la única ciudad que ha sido una cita fija en el calendario hasta la fecha. En el pasado, asistieron hasta 25.000 espectadores, entre ellos muchos empleados de Porsche que animaban al equipo oficial desde las gradas en su evento local.
Récord de Porsche en Berlín
En 2024, António Félix da Costa logró la primera victoria de Porsche en casa, en Berlín. En otras dos ocasiones, un piloto oficial de Porsche subió al podio. En 2020, André Lotterer se hizo con el segundo puesto. En aquella ocasión, se disputaron seis carreras en el aeródromo de Tempelhof en un plazo de nueve días, durante un final de temporada marcado por la pandemia. Pascal Wehrlein terminó segundo en 2025.
