Pirelli anuncia su selección de neumáticos para toda la temporada 2021

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Pirelli ha anunciado los neumáticos que llevará a los 23 Grandes Premios que componen el calendario de 2021. La mayoría de las opciones son similares a las de 2019. Para Azerbaiyán y Brasil se ha optado por neumáticos más blandos. Además, comunican qué gomas llevarán a las dos nuevas incorporaciones al Mundial, Países Bajos y Arabia Saudí.

Los quebraderos logísticos que causa la covid-19 han provocado un cambio en el reglamento deportivo: Pirelli trabajará, igual que en 2020, con una selección fija de dos juegos de duros, tres de medios y ocho de blandos para cada piloto en cada carrera.

La marca italiana ha decidido que según cada circuito, los neumáticos de su gama sean los siguientes, teniendo en cuenta que el C1 es la opción más dura y el C5, la más blanda:

GRAN PREMIOSELECCIÓN
BaréinC2, C3 y C4
Emilia-RomañaC2, C3 y C4
PortugalC1, C2 y C3
EspañaC1, C2 y C3
MónacoC3, C4 y C5
AzerbaiyánC3, C4 y C5
CanadáC3, C4 y C5
FranciaC2, C3 y C4
AustriaC2, C3 y C4
Gran BretañaC1, C2 y C3
HungríaC2, C3 y C4
BélgicaC2, C3 y C4
Países BajosC1, C2 y C3
ItaliaC2, C3 y C4
RusiaC3, C4 y C5
SingapurC3, C4 y C5
JapónC1, C2 y C3
Estados UnidosC2, C3 y C4
MéxicoC2, C3 y C4
BrasilC2, C3 y C4
AustraliaC2, C3 y C4
Arabia SaudíC2, C3 y C4
Abu DabiC3, C4 y C5

La anunciada será en principio la selección para esta temporada, aunque Pirelli advierte que se reservan el derecho a cambiar las opciones 15 días antes de cada carrera si las circunstancias lo requieren.

«Anunciar las opciones de este año ayudará a los equipos y a los pilotos con su planificación, también permite máxima flexibilidad si el calendario tiene que cambiar debido a la covid-19, como ocurrió el año pasado», ha asegurado Mario Isola, responsable de Pirelli, en un comunicado.

«Las selecciones son en general similares a las del año pasado y a las de 2019 en el caso de las pruebas que no se corrieron en 2020, lo que significa que los equipos deberían tener mucha información en la que apoyarse, aunque tenemos dos carreras con dos opciones más blandas«, ha anunciado.

«La primera es Azerbaiyán, en la que no usamos el C2 duro la última vez, así que ahora vamos a por las opciones más blandas: C3, C4 y C5. Luego tenemos Brasil, a donde vamos a llevar C2, C3 y C4 este año, ya que el C1 seleccionado como opción más dura la última vez no mostró una ventaja particularmente grande en términos de desgaste sobre el medio», ha seleccionado.

«En ambos casos, la opción un paso más blanda puede llevar a una variedad de estrategias de carrera más amplia«, ha adelantado Isola para terminar.

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